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Showing content with the highest reputation on 07/13/2016 in all areas

  1. 1 point
    Hombre Fermando...tanto como un error.garrafal con el lastre.es.un poco.exagerado. llevaba.solo 125 gms. Mas bien diria.que.en la manga nueve me toco bailar con unas condiciones pesimas....mira los.tiempos.de los pilotos.anteriores y posteriores. Donde si cometi un error de.principiante fue en la primera manga....que lleve.como lastre.todo.el.concurso... Por lo demas buen concurso y buena organizacion. Felicidades al podium. Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
  2. 1 point
    Da gusto leer al padre de la criatura explicar sus sensaciones, reitero mi enhorabuena, no hay como meterse a fabricar un trasto de estos por tu cuenta para que te cambie la visión sobre el particular y además de entender mucho mejor un montón de cosas y comportamientos del velero, valoras mucho más lo que tienes entre manos. Por eso, en mi caso, saqué la pancarta de apoyo desde el primer momento en que te lanzaste a este proyecto, y si encima ha quedado tan gonito y vuela bien ya ni te cuento, me alegro mucho por tí y por don Miguel y por quienes hemos estado jaleando. Opino además (que es gratis) que en nuestro caso estamos en unos de los mejores lugares del Planeta para la práctica de este deporte del vuelo a vela en llano y cuando te presentas en un concurso te das cuenta de que el más torpe o menos acertado ese día hace relojes. Y cuando la gente de por aquí sale fuera acapara los fly-off. Y, por tanto, si Jo Grini o Vladimir Vinko hacen las máquinas que hacen en unas zonas con peor tiempo que en Pamplona (esto es por meterme con mi amigo Josemi) creo que tenemos mucho terreno que ganar, son "ellos" los que acabarán viniendo a volar aquí para medirse a "nosotros" y los envíos de aviones serán desde aquí hacia allí y no (bueno menos) a la inversa. Y no me he fumado nada, que conste. Ahora a consolidar la calidad del trasto y al marqueting para darlo a conocer. ¡Aúpa el Vinco!
  3. 1 point
    Ayer con todo el lío de montar el video y demás casi no tuve tiempo de sentarme y escribir mis sensaciones como "Dios manda" Pero antes de nada me gustaría agradecer los ánimos y el apoyo que muchos de vosotros me habéis hecho llegar desde uno u otro canal, creedme cuando os digo que llegar hasta este punto donde estamos no ha sido sencillo y vuestras palabras siempre han venido bien para venirse arriba! Digamos que yo soy un tío elegante y bien conjuntado jajajaja pero si, el color cantoso me gusta jejeje Bueno Al lio. El día empezó algo movidin, pues después de llegar al campo y montar, al tratar de probar el motor me encuentro con que todos los cables del motor excepto uno están partidos justo por la soldadura con el conector, decir que este motor es de esos que los cables son parte de las bobinas del estátor, como bien sabeis son tiesuchos y hay que tener cuidado con ellos, posiblemente mientras hacíamos unas fotos el dia anterior los fastidiamos y no nos dimos cuenta.... Así que desmontamos y corriendo al taller a repararlo. Cosa de poco en diez minutos lo tenia bien solucionado. EL fabricante suelda los cables y les pone un triste termo, pero claro, como la diferencia de diámetros es grande, el termo que vale para tapar el conector no "abraza" el cable bien solucionado con un par de capas de termoretractiles mas finos en la zona del cable y uno mas grueso que cubra todo. Volvimos, volvimos a montar y al aire! Le di una carrerita primera y un planeo, como salió tan derechito y bien, tiré de motor y para arriba, no mas de 40 o 50 metros. Entonces vi dos cosas, tenia poco flap en la posición de térmica, y exceso de mando de profundidad. Como mi plan era ajustarlo lo mejor posible, aterricé, retoqué esos parámetros y otra vez al aire. Di algunas trepadas cortitas seguidas de tonteos con burbujillas rastreras para irme haciendo a su comportamiento, en ningún momento pretendía volar mucho rato, solo ver de que era capaz y poco a poco me fué enganchando. El Vinco es super dócil, absurdamente sencillo de volar y mas sencillo aún de enroscar en las térmicas rastreras, de esas de a 4 o 5 m de altura. Tanto es así que mientras mi padre Grababa algo de video y hacia fotos yo solo me dedicaba a coger pomitas a 5 m, subirlo a 30 o 40 m y desplazarme por el campo en busca de otra nueva, incluso haciendo alguna pasadita por la pista para "quemar" altura e ir en busca de otra pompa mas (cierto es que el día era atómico, quizás me lo pareció mas por que volaba lo que estaba volando...) Lo cierto es que el Vinco nota todo, si pasas medio avión por la térmica, este te avisa alabeando en contra del lado en el que esta la susodicha, y si pasas de lleno te sorprende con un bote hacia arriba, A pesar de sus cuatro metros de envergadura, que se dice pronto, el Vinco se revuelve en un pañuelo, muy ágil en alabeo y con mucha autoridad en el mando de dirección, casi se puede volar solo con la mano izquierda, pues casi no hay que cruzar mandos para volar las térmicas planas. Te pone las cosas muy fácil ciertamente. Las traslaciones son geniales, con una ligera picadita y con todo el ala en neutro, coge velocidad muy pronto y la mantiene mucho tiempo, parece que no se frena, a pesar de la carga alar tan baja se mueve mucho mejor que mi X2 pesando 1600g, tengo que trabajar en el lastre para los días de viento. Hice alguna que otra toma, tanto a la mano como al suelo, y aunque me queda algo de ajuste de los frenos, pues tengo demasiado alerón hacia arriba y se me desploma mucho, la verdad es que el avión se clava literalmente al sacar frenos, y es que esos enormes flaps unido con la baja carga alar y poca inercia hacen posible unas frenadas excelentes. También le estuve probando a cargarle con algunas G's positivas, hice un looping y varias recogidas con velocidad, sin acusar mucha flexion en las alas. Estoy intentando ser objetivo y dejar a un lado el "amor de padre" pero es que me ha gustado tanto... Falta ajustar algo mas y hacerme a el pues no tengo referencia alguna de a que alturas cortar pero promete mucho mucho. Este finde a ver si puedo ajustarlo mas, ya estoy liado con el segundo al cual incorporaré algunas mejoras que he visto pertinentes en este, poco a poco vamos avanzando!