Jorge Medina

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    Jorge Medina got a reaction from guille in Seminario F3K   
    Vamos a organizar un seminario coloquio destinado a dar a conocer la modalidad y a mejorar la técnica de los ya iniciados.
    El Viernes ocho de diciembre daremos una parte teórica en las instalaciones de Tecnoepoxy UAV's en Coslada
    El sábado día nueve daremos una parte práctica en la que haremos algunas mangas de f3k y haremos fotos y video a los novatos de sus lanzamientos para indicarles donde mejorar.

    Os ruego le deis la mayor difusión posible e inviteis a quien pueda estar interesado.

    La fecha podría ser revisable
     
    Podeis apuntaros aqui mismo
    Un saludo!
     
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    Jorge Medina reacted to Germán Martínez in Open de Gales F3F 2016   
    https://livef3.com
     
     
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    Jorge Medina got a reaction from Alex in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Alex es muy modesto, pero en su primer concurso con el VINCO se marcó un tercer puesto, que podia haber sido un segundo si hubiera afinado mas los aterrizajes, que los afinará en breve. Como todo modelo nuevo este tambien requiere su adaptación y en las tomas es quizás, de lo mas largo de acostumbrarse.
    Decir que ayer fue un día muy interesante, El Campo de Venturada nos proporción buenas ascendencias a baja altura pero tambien enormes agujeros que complicaba el máximo, el pique de cortes a baja altura estaba servido y creo que todos disfrutamos de lo lindo!
    http://fam.gliderlink.net/comps/results/35
    En breve Alex estará a tope.... me pondre las pilas jejeje
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    Jorge Medina got a reaction from juanpe87 in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Es el número de serie 32 si. 32 veleros hechos, la pieza pesa 26g
     
    Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk
     
     
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    Jorge Medina got a reaction from juanpe87 in Hoy he estado en .....   
    Saludos desde Copenhague!
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    Jorge Medina got a reaction from juanpe87 in Hoy he estado en .....   
    Fuerza Lazaro! Hazte gay lo mismo tienes más público jajaja
     
    Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
     
     
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    Jorge Medina got a reaction from guille in estreno de un Pike precision   
    Tomaaa Gille de vuelta! enhorabuena por el estreno de la criatura!
    Había olvidado tu inconfundible estilo de montar aviones en el suelo jajajaja
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    Jorge Medina got a reaction from juanpe87 in Problemas interruptor magnetico   
    En casa, desde que dejamos de poner interruptores se acabaron los problemas de aviones que se apagan solos..... No quiero criticar el aparato en cuestión, pero si ya llevamos suficientes cachivaches electrónicos, meter otro mas me parece absurdo y además uno que introduce una variable de fallo mas.
    Nunca me gustaron los cachivaches electrónicos que pueden actuar libremente, lease los receptores sintetizados, los interruptores magnéticos, etc, etc. Paso por el 2,4 porque no me queda otra pero no te creas que me da tanta seguridad como el 35.
    Donde esté el conector que se enchufa y desenchufa....  Cada año cambias la pareja y listo! Si te quieres curar en salud.... Que sino... Si eliges un conector de calidad y con sección suficiente... Yo uso unos de MPX antiguos de 3 polos
    http://www.cpxdesign.com/consomables/171-prise-multiplex-femelle-accu.html
    http://www.cpxdesign.com/consomables/172-prise-multiplex-male-recepteur.html
    Ahora mismo me estoy planteando si meter cable grueso y una banana de 2mm para cada polo eso si que seria seguro. El porcentaje de fallo del sistema se minimiza enormemente y a mi personalmente.... No me cuesta nada abrir el capuchón del modelo y enchufar en cada vuelo.
    Nos volvemos vagos.....
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    Jorge Medina got a reaction from jlsalas in Tecnoepoxy distribuidores de Rcrcm para España y Portugal   
    Buenas compañeros!
    Tengo el gusto de informaros de que hemos asumido la distribución de Rcrcm para la península ibérica así que si estáis interesados en alguno de sus modelos no dudéis en contactarnos!
    Os dejo unos links a sus poductos
    veleros:
    https://www.rcrcm.com/collections/motorless-glider
    Y motoveleros:
    https://www.rcrcm.com/collections/motor-glider
    El catalogo de productos es extenso así que a buen seguro encontrareis algún modelo que os satisfaga.
    Saludos!
     
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    Jorge Medina got a reaction from jlsalas in Tecnoepoxy distribuidores de Rcrcm para España y Portugal   
    Buenas compañeros!
    Tengo el gusto de informaros de que hemos asumido la distribución de Rcrcm para la península ibérica así que si estáis interesados en alguno de sus modelos no dudéis en contactarnos!
    Os dejo unos links a sus poductos
    veleros:
    https://www.rcrcm.com/collections/motorless-glider
    Y motoveleros:
    https://www.rcrcm.com/collections/motor-glider
    El catalogo de productos es extenso así que a buen seguro encontrareis algún modelo que os satisfaga.
    Saludos!
     
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    Jorge Medina got a reaction from Henry in 5º y ultimo concurso liga FAM f3K 2016   
    Pues con dificultades, pero celebrado!
    Podéis leer una crónica que completaré con unas pocas fotos mas en cuanto las tenga en mis manos, aqui:
    http://f3kspain.weebly.com/5ordm-concurso-liga-fam-f3k.html
     
    Felicitar tanto a Iñigo por su full de miles como a Fran Martos, hoy habéis estado finos! y tambien a Fernando y a Miguel por el avituallamiento, os superáis cada vez.... eso si... Fer, la próxima que nos haces paellita? jajajaja
     
    Saludos a todos! nos vemos en 2017! recordar que la liga no es "la Liga" si vosotros no la hacéis posible.
     
    FELIZ NAVIDAD!!!!
     
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    Jorge Medina got a reaction from Francisco Hernandez in Schempp-hirth Cirrus (modificando y Mejorando)   
    Refloto el tema! Que estaba esto muy parado!
    Poco a poco a ratillos he hecho algunas cosillas en el cirrus.

    Primero corté con un disco fino de diamante lo que serian las trampillas del tren.

    De la formita que laminé en la barriga del fuselaje, he recortado un marco para que asienten las trampillas del tren.

    Ahi esta presentado el marco en su lugar

    Y encolado con epoxi

    Una vez seco, presento las tapas para ver el resultado
    Y nos movemos dentro del fuselaje!

    Para soportar el tren se utilizan dos cuadernas, una superior donde se ancla el amortiguador y una inferior que soporta el tren. 
    La superior me venia con el kit, pero la inferior.... tenia un sistema raro con un perfil de aluminio que no me gustaba nada, así que hice una cuaderna en contrachapado de 8mm. Saqué la forma con la regla de perfiles y lo encolé en su posición con epoxi, para luego reforzar con unas capas de fibra de vidrio.
    Para las bisagras de la compuertas del tren opté por estas que vende Florian-Schambeck

    Son de acero inoxidable cortadas con laser, y la verdad es que si instalan super fácil.

    Solo hay que presentar unas camisas de bowden sobre el fuselaje con ciano y pegar las bisagras con ciano tambien a las portezuelas para luego reforzarlo todo con epoxi.

    Montamos todo y Voilá!


    Ya está sobre su rueda!

    También tengo los estabilizadores operativos!
    Ya queda menos! en breve os enseño como queda la instalación de los servos, y el mando de profundidad y dirección.
    Ya tengo tambien dada una primera mano de pintura blanca al empalme de la cola, que en breve intentaré dar la mano definitiva para dejar esa zona lista.
    Espero que os guste
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    Jorge Medina got a reaction from Francisco Hernandez in Schempp-hirth Cirrus (modificando y Mejorando)   
    Refloto el tema! Que estaba esto muy parado!
    Poco a poco a ratillos he hecho algunas cosillas en el cirrus.

    Primero corté con un disco fino de diamante lo que serian las trampillas del tren.

    De la formita que laminé en la barriga del fuselaje, he recortado un marco para que asienten las trampillas del tren.

    Ahi esta presentado el marco en su lugar

    Y encolado con epoxi

    Una vez seco, presento las tapas para ver el resultado
    Y nos movemos dentro del fuselaje!

    Para soportar el tren se utilizan dos cuadernas, una superior donde se ancla el amortiguador y una inferior que soporta el tren. 
    La superior me venia con el kit, pero la inferior.... tenia un sistema raro con un perfil de aluminio que no me gustaba nada, así que hice una cuaderna en contrachapado de 8mm. Saqué la forma con la regla de perfiles y lo encolé en su posición con epoxi, para luego reforzar con unas capas de fibra de vidrio.
    Para las bisagras de la compuertas del tren opté por estas que vende Florian-Schambeck

    Son de acero inoxidable cortadas con laser, y la verdad es que si instalan super fácil.

    Solo hay que presentar unas camisas de bowden sobre el fuselaje con ciano y pegar las bisagras con ciano tambien a las portezuelas para luego reforzarlo todo con epoxi.

    Montamos todo y Voilá!


    Ya está sobre su rueda!

    También tengo los estabilizadores operativos!
    Ya queda menos! en breve os enseño como queda la instalación de los servos, y el mando de profundidad y dirección.
    Ya tengo tambien dada una primera mano de pintura blanca al empalme de la cola, que en breve intentaré dar la mano definitiva para dejar esa zona lista.
    Espero que os guste
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    Jorge Medina got a reaction from carloscp in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Parece que no se dio mal el Campeonato de España para el team Tecnoepoxy....



    Miguelito...vaya máquina tenemos!
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    Jorge Medina got a reaction from carloscp in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Parece que no se dio mal el Campeonato de España para el team Tecnoepoxy....



    Miguelito...vaya máquina tenemos!
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    Jorge Medina got a reaction from carloscp in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Hacemos lo que podemos, pero ten por seguro que lo intentamos con muchas ganas, ponernos en el mapa de constructores de modelos en europa.... es dificil la competencia es durisima!
    Hay que colaborar con esta bonita formula, y si podemos echar una mano... pues que mas.
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    Jorge Medina got a reaction from jlsalas in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Hola compañeros muchas gracias por vuestros comentarios!
    Ya estamos de vuelta de Trnava y creo que ha salido todo a pedir de boca.
    Cierto es que tardé un poco en cogerle el truco a la climatología de Eslovaquia pero al final pude coger carrerilla y acabar en una posición decente, teniendo en cuenta que los modelos no tienen ni 4 horas de vuelo cada uno y que todavía me queda algo de ajuste, pero si no quedé mejor fue porque tome una actitud muy conservadora, cortes muy altos y pocos riesgos, no quería venirme con ningún cero en el bolsillo, jejejeje

    Parece que por allí el modelo ha gustado bastante pues a parte de una experiencia fenomenal y bastante aprendizaje me vengo con algún pedido mas debajo del brazo

     
    Tengo ganas de la próxima cita! a ver si puedo exprimirlos algo mas y sacar todavía mejores resultados... os mantendré informados!
     
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    Jorge Medina got a reaction from jlsalas in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Bueno, pues ya tenemos mas cositas!
    Hoy me han llegado unas muestras de las  fundas, son similares a las que tenia del Xplorer, pero ajustadas al Vinco.

    Se ajustan divinamente!

    Y como siempre están hechas con mucho esmero y cuidando los detalles.
    Para los que no tenéis facebook, os dejo un video del otro día volando cogiendo termiquitas pegadito al suelo! espero que os guste.
    Ya la siguiente prueba de fuego será en Trnava! a ver como se nos da...
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    Jorge Medina got a reaction from Francisco Hernandez in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Ayer con todo el lío de montar el video y demás casi no tuve tiempo de sentarme y escribir mis sensaciones como "Dios manda"
    Pero antes de nada me gustaría agradecer los ánimos y el apoyo que muchos de vosotros me habéis hecho llegar desde uno u otro canal, creedme cuando os digo que llegar hasta este punto donde estamos no ha sido sencillo y vuestras palabras siempre han venido bien para venirse arriba!
    Digamos que yo soy un tío elegante y bien conjuntado jajajaja pero si, el color cantoso me gusta jejeje
    Bueno Al lio.
    El día empezó algo movidin, pues después de llegar al campo y montar, al tratar de probar el motor me encuentro con que todos los cables del motor excepto uno están partidos justo por la soldadura con el conector, decir que este motor es de esos que los cables son parte de las bobinas del estátor, como bien sabeis son tiesuchos y hay que tener cuidado con ellos, posiblemente mientras hacíamos unas fotos el dia anterior los fastidiamos y no nos dimos cuenta.... Así que desmontamos y corriendo al taller a repararlo. Cosa de poco en diez minutos lo tenia bien solucionado. EL fabricante suelda los cables y les pone un triste termo, pero claro, como la diferencia de diámetros es grande, el termo que vale para tapar el conector no "abraza" el cable bien solucionado con un par de capas de termoretractiles mas finos en la zona del cable y uno mas grueso que cubra todo.
    Volvimos, volvimos a montar y al aire!

    Le di una carrerita primera y un planeo, como salió tan derechito y bien, tiré de motor y para arriba, no mas de 40 o 50 metros. Entonces vi dos cosas, tenia poco flap en la posición de térmica, y exceso de mando de profundidad.
    Como mi plan era ajustarlo lo mejor posible, aterricé, retoqué esos parámetros y otra vez al aire. Di algunas trepadas cortitas seguidas de tonteos con burbujillas rastreras para irme haciendo a su comportamiento, en ningún momento pretendía volar mucho rato, solo ver de que era capaz y poco a poco me fué enganchando.
    El Vinco es super dócil, absurdamente sencillo de volar y mas sencillo aún de enroscar en las térmicas rastreras, de esas de a 4 o 5 m de altura. Tanto es así que mientras mi padre Grababa algo de video y hacia fotos yo solo me dedicaba a coger pomitas a 5 m, subirlo a 30 o 40 m y desplazarme por el campo en busca de otra nueva, incluso haciendo alguna pasadita por la pista para "quemar" altura e ir en busca de otra pompa mas (cierto es que el día era atómico, quizás me lo pareció mas por que volaba lo que estaba volando...)  Lo cierto es que el Vinco nota todo, si pasas medio avión por la térmica, este te avisa alabeando en contra del lado en el que esta la susodicha, y si pasas de lleno te sorprende con un bote hacia arriba, A pesar de sus cuatro metros de envergadura, que se dice pronto, el Vinco se revuelve en un pañuelo, muy ágil en alabeo y con mucha autoridad en el mando de dirección, casi se puede volar solo con la mano izquierda, pues casi no hay que cruzar mandos para volar las térmicas planas. Te pone las cosas muy fácil ciertamente.


    Las traslaciones son geniales, con una ligera picadita y con todo el ala en neutro, coge velocidad muy pronto y la mantiene mucho tiempo, parece que no se frena, a pesar de la carga alar tan baja se mueve mucho mejor que mi X2 pesando 1600g, tengo que trabajar en el lastre para los días de viento. 

    Hice alguna que otra toma, tanto a la mano como al suelo, y aunque me queda algo de ajuste de los frenos, pues tengo demasiado alerón hacia arriba y se me desploma mucho,  la verdad es que el avión se clava literalmente al sacar frenos, y es que esos enormes flaps unido con la baja carga alar y poca inercia hacen posible unas frenadas excelentes. También le estuve probando a cargarle con algunas G's positivas, hice un looping y varias recogidas con velocidad, sin acusar mucha flexion en las alas.
    Estoy intentando ser objetivo y dejar a un lado el "amor de padre" pero es que me ha gustado tanto...
    Falta ajustar algo mas y hacerme a el pues no tengo referencia alguna de a que alturas cortar pero promete mucho mucho.

    Este finde a ver si puedo ajustarlo mas, ya estoy liado con el segundo al cual incorporaré algunas mejoras que he visto pertinentes en este, poco a poco vamos avanzando!
     
     
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    Jorge Medina reacted to Francisco Hernandez in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Da gusto leer al padre de la criatura explicar sus sensaciones, reitero mi enhorabuena,
    no hay como meterse a fabricar un trasto de estos por tu cuenta para que te cambie la visión sobre el particular y además de entender mucho mejor un montón de cosas y comportamientos del velero, valoras mucho más lo que tienes entre manos. Por eso, en mi caso, saqué la pancarta de apoyo desde el primer momento en que te lanzaste a este proyecto, y si encima ha quedado tan gonito y vuela bien ya ni te cuento, me alegro mucho por tí y por don Miguel y por quienes hemos estado jaleando.
    Opino además (que es gratis) que en nuestro caso estamos en unos de los mejores lugares del Planeta para la práctica de este deporte del vuelo a vela en llano y cuando te presentas en un concurso te das cuenta de que el más torpe o menos acertado ese día hace relojes. Y cuando la gente de por aquí sale fuera acapara los fly-off. Y, por tanto, si Jo Grini o Vladimir Vinko hacen las máquinas que hacen en unas zonas con peor tiempo que en Pamplona (esto es por meterme con mi amigo Josemi) creo que tenemos mucho terreno que ganar, son "ellos" los que acabarán viniendo a volar aquí para medirse a "nosotros" y los envíos de aviones serán desde aquí hacia allí y no (bueno menos) a la inversa.
    Y  no me he fumado nada, que conste.
    Ahora a consolidar la calidad del trasto y al marqueting para darlo a conocer.
    ¡Aúpa el Vinco!
     
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    Jorge Medina reacted to MiguelSEG in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Ayer estuve en Medina ´s  garaje  ( se va a convertir en un lugar de culto como el garaje de Apple) y pude ver a los gemelos. Van cogiendo su peso día tras día …… a fuerza de alimentarlos con motor, regulador, servos, cables, etc .
     
    Trabajo fino, fino donde los haya.  Y es un gustazo hablar con ellos por la pasión que tienen y  porque  te cuentan montón de pequeños detalles que son los que sumados contribuyen al resultado final.   Preguntad a Miguel cómo se afila un formón….
     
    No deja de sorprender lo poco que pesan las alas  incluso con los servos ya montados.
     
    No me extraña que uno ya tenga novia, es que es muy guapo.
     
    Espero que el estreno sea todo un éxito. Ya nos contaréis vuestras impresiones.
     
    Saludos
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    Jorge Medina got a reaction from jlsalas in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Hicimos otro fuselaje con otro lay up más adecuado.


    En vez de usar unidireccional usamos carbono nornal de 90g/m2 el acabado es mejor y bastante más rígido.

    Estoy cuidando mucho los ajustes de todas las piezas y que las yagas de empalme sean lo más finas posible. Creo que estamos haciendo buen trabajo.
    Estoy haciendo también unas colas más ligeras pues creo que se puede rascar unos gramos ahí y merece la pena hacerlo.
    Saludos
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    Jorge Medina got a reaction from guille in Trofeu Artur Sereno 2016 F3K   
    Lo pasamos Genial!
     
    He escrito una pequeña crónica en F3K. es
     
    Aqui tenéis el enlace:
    http://f3kspain.weebly.com/trofeu-artur-sereno-2016-f3k.html
     
    Saludos!
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    Jorge Medina got a reaction from Pikemax in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    Bueno, pues con otro achuchóncillo mas ya casi está listo!

     
    Ya hemos sacado el fuselaje, y la verdad es que muy contentos con como queda, la combinación de tejidos empleada, al sacar la pieza no nos ha convencido del todo, pero la pieza es plenamente funcional.  El peso del fuse es de 120g así que muy contentos. A flexion es bastante fuerte.

    El encaje del ala con el fuse es bastante bueno.

    El morro sale con un rebajito de molde para que la cuaderna del motor no pueda salirse hacia adelante.
    Ya he empezado a ensamblarlo para ir dando los últimos toques a los mecanismos de control.

    El mando de dirección tiene de molde una salida para carenar la varilla. Para el siguiente tengo que hacer la ranura de la escuadra 2mm mas arriba que en este tuve que dar un pequeño doblez para que no quedara forzada.
    En la profundidad el sistema es similar:

    El cono es de 32 mm y dentro del morro cabe un outrunner.

    En mi caso he empleado el Hyperion GS2218 lo tenia guardado en casa desde hace mucho tiempo, pero hay motores similares que entran sin problemas de casa de renombre como Axi o mega.

    Este es el variador que voy a emplear, es nuevo de Graupner, tiene la ventaja de poder ajustar el bec entre 5 y 8v con uno consumo continuo de 3A y picos de 8A, vamos que tiene un bec potente y regulable, lo cual me viene genial ya que los servos los quiero alimentar a 8V ya que todos los que voy a emplear son de HV y así podré aprovechar todo su rendimiento.
    He pesado todo ya, y el peso en orden de vuelo con todo incluido será de 1250g lo cual está fenomenal. Se donde se podría aligerar pero no se si quiero aligerarlo pues no creo que suponga una gran diferencia en rendimiento. Con ese peso estaríamos en 13g/dm2 de carga alar que está dentro de la envolvente que había calculado.
     
    Lo probaremos a ver que tal.
     
    Os mantengo informados.
     
     
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    Jorge Medina got a reaction from Pikemax in Vinco, Lo que me tenia tan calladito últimamente   
    No están perfectas, pero han cumplido su cometido, necesitaba ver como íbamos de creces en los núcleos y si la decoración casaba bien entre las puntas y el tramo central. También necesitaba ver que las bayonetas encajaban bien y que el encaje general era bueno.

     

     

     

    La parte central me pesó 400g justos y las orejas 148g cada una.
    Con los pesos de las piezas que tengo ahora, que se pueden aligerar seguro bastante, me daría un peso completo listo para volar con una batería de 1000mAh de 1200g lo que me dejaría una carga alar de 13g/dm2 lo cual para el prototipo creo que estaría fenomenal!
    Ahora solo resta hacer el mode del fuselaje, pues el encaje es satisfactorio.
     
    Espero que os guste!