MiguelM

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Everything posted by MiguelM

  1. MiguelM

    Sugerencia baterias 1000-1300¿¿¿???

    40 amperios para una bateria de 1000 m.a. de 40 "c" es muy justo para cualquier marca de lipos. Si a ese consumo sumas el del receptor y servos, y ademas apuras su capacidad = lipo dañada, sobretodo en verano. Yo te recomiendo ademas guardarlas a media carga y en el frigorifico.
  2. Esta ha sido el resultado del Fly Off de Tarnava donde nuestros chicos se han batido el cobre con lo mejor de lo mejor del F5j mundial.
  3. MiguelM

    2º concurso Iberico (Valedero liga FAM F3K)

    Inscrito!!!
  4. Si te interesa este Vario, su precio es de 250 Euritos, y no creo que encuentres algo tan "duro".je.je.je.
  5. MiguelM

    Viral lo que estamos cociendo...

    Pues Rojo será....,como el mio!!!!
  6. MiguelM

    II Open f3k Pla de vent

    Pues yo no voy a ser menos, Dani.... apuntame !!!! que ya te envié mi correo
  7. MiguelM

    NAN model Shadow 2015

    El precio actual, puesto en Madrid es de 900 Euros.
  8. MiguelM

    Mundial de F3K 2015 Croacia

    Hola chicos, esta tarde ha sido durisima, hacia un viento muy fuerte, que por la posicion del anemometro no podia ser registrado correctamente. Ha habido varias roturas al lanzar los modelos contra el fuerte viento,entre ellas la de Martin Herig. Varios modelos han caido detras de las casas del pueblo, a considerable distancia. La clasificacion cambia constantemente,y en los puestos de cabeza todo puede pasar aun. Esta siendo una experiencia fabulosa,y creo que con un poco mas de preparacion, en un mundial de F3k,se puede obtener una buena clasificacion. Este año nuestros modelos y la altura de los lanzamientos estan a la altura de los mejores.Tenemos que ser solo un poco mas zorros, entrenar mucho mas la recogida rapida en el caso de Jorge, y tener un poquito de suerte,porque si.a Dani no se le despega el peg, posiblemente ahora estaria en puesto de Fly Off.
  9. MiguelM

    Diseño de DLG

    Excelente trabajo ,ves como con buenos materiales, y un poco de constancia se pueden fabricar buenos modelos.
  10. MiguelM

    Convocatoria 5ª prueba F5J FAI 10-05-15 GHV Domingo

    Angel,apunta tambien a Arturo de Pablos.
  11. MiguelM

    Diseño de DLG

    El problema del aplastaminto,puede suceder si para regular el vacio, partiste de una primera presion alta y luego la fuiste bajando. El poliestireno se colapsa nada mas que lo pases de 0,4 bares de presion. Debes de regular la presion muy baja cuando cierres el saco,y luego aumentarla paulatinamente, hasta 0,4bares como maximo.
  12. MiguelM

    Viral lo que estamos cociendo...

    El plano de junta vertical tiene el inconveniente de que el molde es de 3 piezas en lugar de 2 y la ventaja es que permite lineas mas aerodinámicas y bonitas en los asientos del ala y estabilizador. Tu tienes uno de nuestros Látigos y si comparas los karman del ala y estabilizador de tu modelo,con cualquiera de los que citas,de junta horizontal, veras que estos son menos aerodinámicos y mas simples, pues si no no tendrían salida para desmoldeo en dichas zonas con moldes de junta horizontal. No nos importa complicar un poco el molde,puesto que nos gusta que nuestros modelos sean ante todo aerodinámicos y ademas BONITOS!!!!!, aunque curremos un poco mas. Luego tambien cada fabricante tiene su técnica para incluir los anclajes de las fijaciones de ala y estabilizador. Nosotros tenemos bien resueltos todos estos puntos y podemos tener juntas verticales ,ajustes buenos de alas y estabilizador, solidas fijaciones con tuecas metálicas, y lineas mas aerodinámicas y bonitas.... que mas se puede pedir.
  13. MiguelM

    Video Aire75

    Después de ver tu vídeo me siento menos triste por no haber podido llegar al aparcamiento. La exhibición debió de ser extraordinaria, pero la organización un desastre,en cuanto al acceso. Graciasssss Felipe.
  14. MiguelM

    Diseño de DLG

    Jose Luis , si quieres ponerle el palito a un modelito que tengo en el taller, tambien te lo puedes llevar :)
  15. MiguelM

    Diseño de DLG

    Tengo en el taller un moldecito para hacer el peg en sandwich. Si te pasas te lo quedas. Esas alitas se merecen un peg liviano.
  16. MiguelM

    Mundial F3F Donovaly 2014

    Apuntame una talla M,
  17. Alvaro tu gran palmares, por todos ya conocido,en una especialidad minoritaria en Madrid, creo que no demuestra ninguna injusticia federativa. Te equivocas de nuevo, no tienes que comprarte un montón de modelos para participar en un montón de ligas, en las que no tienes mucho palmares, para obtener una ayuda federativa.Solo tienes que conseguir que en Madrid se celebre una Liga de F3f, participar en ella y quedar entre los tres primeros. Claro que yo creo que a ti lo de organizar, como que no te atrae mucho, mejor que lo monten los demás, y tu con tu palmares seguro que no tienes ningún problema en obtener un titulo mas para tu palmares, y una ayuda federativa. Eso si lo que no veo nada fácil es que convenzas a mucha gente del F3f en Madrid para que te organicen una liga de F3f, pues en los intentos anterior para organizarla ya quedó bien claro quien podía ser El Capitán Araña de la misma. Por otra parte parece que si que eres casi el único que ve esto completamente absurdo.
  18. Hola Moto, creo que alguien te esta informando mal, acerca de la cobertura de la póliza de seguro asociada a la licencia para volar en ladera. ¿A lo mejor alguien que te esta intentando vender un seguro te esta informando mal? Yo creo que salvo que estés en una ladera de EEUU o Canadá y países declarados bajo embargo de la ONU o la CE Dale un vistazo a la póliza y veras que almeno en la FAM esto es así http://www.aereamadrid.es/images/stories/fam/seguros/FED-MADRILENA-police2014.pdf
  19. MiguelM

    Diseño de DLG

    El disser deberias hacerlo con hilo de 1 a 3 k. Ya sabes si pasas otro dia por sanfer.......
  20. MiguelM

    Hey Vaquero! Ten cuidado Con los pistoleros!

    Felipe eres un genio,todavia no he parado de reir despues de ver tu video :) clap clap clap
  21. MiguelM

    nueva prueba de la liga FAM f5J Fai 23-3-14 GHV

    MiguelM y JorgeM +2
  22. MiguelM

    Diseño de DLG

    Un poco pajilla mental si que te la estas haciendo. Lo importante no es si el nucleo es de poliestireno extruido o expandido,sino la resistencia a la compresion de cada uno. Para poder usar unpoliestireno expandido en un ala laminada,con una pelicula muy fina ,como las que necesitarias en un dlg ,este tendria que tener una densidad cercana a los 30 kg/m3, con lo que pesaria practicamente lo mismo de uno u otro poliestireno. La construccion de un ala para f3k esta muy probada, asi como los materiales disponibles en el mercado,y te aseguro que muy barato no hay ninguno, que ademas nos proporcione un ala fuerte y liviana. Si al carbono unidireccional le sumas un vidrio de 50 a 45 grados +un nucleo de poliestireno de 30 kg, tendras un ala "ladrillo",que no te servira para un dlg . Yo te recomendaria usar un lay up conocido, y probado como el que te indica Lebenj,que ademas es barato.
  23. MiguelM

    Sobre elastosil y las bisagras de mi DLG

    En España creo que puedes encontrar los productos de Wacker, incluido el Elastosil,en Gazechim http://www.gazechim.es/, tienen almacenes en Madrid, Miranda de Ebro,La Coruña,Valencia y Barcelona.
  24. El primer reglaje es el mando de alerones. El segundo es el modo térmica con los flaperones bajados 2 o 3 milímetros, dependiendo del perfil. El tercer reglaje, el de frenos , yo no te recomendaría hacerlo con los alerones hacia arriba,como te indican, se ve que no tienen mucha experiencia en DLG´S, pues todos los Lanzados a mano que conozco usan como frenos , los flaperones bajados mas de 45º. Al subir los alerones, el modelo aumenta mucho su tasa de descenso , pero no disminuye mucho su velocidad de vuelo, que es lo que si se consigue con los flaps muy abajo, y es lo que se necesita para recoger el modelo en la mano. Para ello tienes que poner las bisagras por abajo en el ala, y esto con un ala enchapada en madera no es tan fácil, pero no imposible, y yo te lo recomendaría cambiarlas, tapando la ranura superior con un tapajuntas con celo. :-\ :-\ :-\
  25. MiguelM

    Desmoldeante para moldes

    Hace un par de años recibimos la visita de un tecnico de Munch en nuestro taller y tras ver los moldes y las piezas que moldeabamos, nos recomendó que usaramos los desmoldeantes con base disovente. El resultado ha sido muy bueno, por la facilidad de uso y la seguridad del desmoldeo. Su unico punto negativo es como en todos los desmoldeantes semi permanentes, la dificultad para la pintura de los moldes, y su elevada facilidad de desmoldeo, algunas veces, literalmente las piezas se desmoldean solas, antes de unir las dos partes de un ala por ejemplo.