Martí Crespí

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Everything posted by Martí Crespí

  1. En Perfecto estado, muy cuidada con su maletín original. Todos los accesorios,bateria Lipo y la original de recambio. Arnes Graupner. Precio 700 euros. Telefono 637378933 o throttelcut@hotmail.com Saludos.
  2. Por abondono de la especialidad temporalmente, vendo los Tres Kappa35 que tengo a punto de volar. Todos con servos Graupner 428/448, motores Redfox400, Regualdor 40A, cono y pala (13x8) Dos de ellos han sido los modelos que han ganado los pasados campeonatos de españa (2014/2015) Modelo Rojo (mas pesado) 1,4kg tiene una reparación en la punta pero por lo demás está perfecto. Precio 1150e. VENDIDO Modelo Blanco puntas naranja fluor 1,280kg. en perfecto estado. Precio 1200e.VENDIDO!!! Modelo Blanco y puntas Azules 1.220kg. Es el menos usado y más nuevo de los tres. Precio 1250e.VENDIDO Para mas info: 637378933 o al THROTTELCUT@HOTMAIL.COM
  3. Que horarios teneis previstos? Para elegir el vuelo de vuelta sin que nos pille el toro. Saludos.
  4. Apuntado! Desde mallorca nos queda muy lejos Asturias pero todo sea por el F5J!!
  5. Hola a todos, Sebastian Hansek ya nos ha confirmado su asistencia, dos pilotos rusos (padre e hijo) también nos han confirmado la asistencia. Falta más de un mes pero si teneis pensado asistir ( que esperamos que si) ir apuntandose. Prometemos, sol, playa, aguas cristalinas y muy buen ambiente. Saludos. Martí. http://www.clubaeromodelismecampos.com/2015/02/registered-pilots-list-mallorca-f5j.html
  6. Estais todos invitados, teneis toda la info aquí: http://www.clubaeromodelismecampos.com/2015/02/mallorca-f5j-world-cup-2015.html Ya están abiertas las inscripciones. Saludos. OS ESPERAMOS!!
  7. Archivos modificados! Ya los tienes enviados. 5min+10min+1+3min extra 5min+10min+1+2min extra 5min+10min+1+1min extra Saludos. Martí.
  8. Hola, pasame por email lo que quieres y te lo preparo hoy mismo. Saludos. Email: throttelcut@hotmail.com
  9. palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas palomitas
  10. Muy buena Nicolas, no conozco el fuse a reparar pero en el Blaster 3 no tenía otra opción que poner Vcoil, la torreta donde va el tornillo es cónica y con muy poco diámetro. La solución del Mpjet tiene buena pinta, me la apunto! En futuro me podría ahorrar mucho tiempo trabajando con el torno, aunque disfruto haciendolo.
  11. 22euros aquí: http://www.amazon.de/Unbekannt-04005-Gewinde-Reparatur-Stz-M3-V-Coil/dp/B005HFHG28/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1424774110&sr=8-1&keywords=v+coil+m3
  12. Muy buena Pinta! Yo pienso que con 5,5 de diedro sería más que suficiente, pero tu decides. El Bravo y el Snipe tienen 5,5 de diedro, y para mi gusto van bastante bien. Ya se dice..."para gustos, colores!" Saludos. p.d: A ver cuando lo vemos en vuelo.
  13. Claro, un macho especial para la rosca exterior de la hilera. Durlindof la referencia es: M3 x 0,5 Art.-No.04305 http://www.voelkel.com/en/produkte-en/gewindereparatur-en/gewinde-reparatur-saetze-en.html
  14. Yo tengo V-coils comprados en Amazon.de (En Mallorca no hay tan pequeños) Pero si que recuerdo que en varias ferreterías de Madrid los ví (Internet). Precisamente el Vcoil o similares están pensados para poder conservar al máximo el aspecto de origen, es decir, destrozar lo mínimo. La broca para limpiar la rosca dañada prácticamente sólo elimina las roscas, (si el agujero es de 3mm, la broca es de 3,2mm). Espero que lo encuentres. Saludos.
  15. Hola, en un Blaster 3 que tuve le puse V-Coil de la misma metrica para seguir manteniendo los mismos tornillos. En mi caso, la rosca de una de las torretas se había pasado y con el vcoil de m3 lo arregle sin problemas. Es muy sencillo, y los resultados son espectaculares. Saludos.
  16. Paco la verdad es que hay mucha actividad en general pero lo más destacable es el espacio "limpio" que disponemos, el campo de vuelo es un aeródromo enorme, pista de hierba kilométrica. No hay arboles ni edificios altos en varios kilometros. Pero no te creas que las térmicas son fáciles... es más en general no hay unas térmicas muy fuertes, tampoco he volado tanto allí como para poder hablar mucho más. Los flyoff suelen coincidir con las horas de más calor y por lo tanto (allí en Agosto) se crean más térmicas. La temperatura varia muchísimo (de 12 grados a 28 grados en un par de horas). Hay que verlo alguna vez... Verlo=volar allí. Es la meca del F5J Europeo. Saludos. Martí.
  17. Buenas compañeros, en mi opinión todo es relativo a quienes y como "corten y vuelen" los 9 que están a tu izquierda y/o derecha. Si te presentas en una competición tipo Trnava (SLO) y haces cortes de 180/200m. tendrás posibilidades muy muy remotas de pasar al Flyoff, ya van dos años que asistimos a este evento y siempre aprendemos muchas cosas. En el 2013 tuve la suerte de entrar en el Flyoff en 8 posición al final de las 3 mangas quedé quinto y con estos vuelos : Manga1= 14:58/64m./0-1 Manga2= 14:56/42m./4-5 Manga3= 14:59/24m./0-1 la cagué en la segunda manga... planté el modelo entre 4 y 5metros, y por esto no gané el concurso..... En otras circunstancias, p.ej. el pasado c.e. en tarragona fué practicamente (menos el flyoff) cosa de sobrevivir vease volar y aterrizar en el campo, que hacer el tiempo. Por lo tanto..coincido contigo (Juanjo) cortar a 50m o cortar a 100m haciendo el tiempo los dos pilotos... no sale a cuenta en absoluto! la diferencia de puntos vs riesgo/cagalera no compensa. Creo que se debería modificar el tema de la puntuación de los metros de altura. También comentar que por europa se miden los "landings" en centimetros. Hablando del tema de los Flyoff, en mi opinión el que pasa como primer clasificado al flyoff debería tener alguna ventaja/premio, p.ejem. Poder elegir en que punto de los disponibles quiere volar (muchas veces nos gusta más una zona que otra) y así sucesivamente ir entrando al campo y eligiendo en función del orden de clasificación. Es sólo una idea pero creo que es más que justo, en otras especialidades se hace de forma similar. Saludos. Martí.
  18. Angel, el intertour de tarragona son 2 y 3 de Mayo. Veo que sólo has marcado el 3. Saludos.
  19. Ya dicen por ahí... "para gustos, colores" A la gran mayoría de aficionados al F5J nacional, SI que les gusta y a mi personalmente me encanta. Preparad tapones para la próxima Fiestuki F5Jotera ;D ;D ;D p.d: Estoy preparando una con Manolo Escobar y algunos hits de la época del seiscientos. Saludos.
  20. Hola a todos, os paso el link de todo lo que tengo hecho, tanto en castellano como en Ingles. Espero que os guste. Saludos. Martín Crespí compartió "Público": https://onedrive.live.com/redir?resid=625D7DC44DCD2D22!119&authkey=!AIFSajjerQO1g90&ithint=folder%2cwav
  21. Hola a Todos, Apunta dos más. Toni Bonet y Martí Crespí Saludos.
  22. El viernes por la tarde hasta la 20h. y el sabado hasta las 08:30. Creo. Saludos.
  23. Llevo dias queriendo pasar link de fotos y resultados y me sale esto: Service Temporarily Unavailable The server is temporarily unable to service your request due to maintenance downtime or capacity problems. Please try again later. Estoy haciendo algo mal? Es curioso que un mensaje normal si que me deja. Saludos.
  24. Service Temporarily Unavailable The server is temporarily unable to service your request due to maintenance downtime or capacity problems. Please try again later.
  25. Buenos días, alguien tiene sitio en el coche? Compartimos gastos de viaje, yo me acerco a madrid en avión y si puedo ir con alguien mejor sino alquilaré un coche. Me voy a entrenar....