franmartos69

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Everything posted by franmartos69

  1. Que bien vuela, o mejor dicho "vuelas", el cacharro, que bueno!!!
  2. Lo que voy a exponer creo que es correcto y a mi me funciona, pero si alguien no esta de acuerdo que lo exponga..... Mezcláis varias cosas. El hecho de que un avión tienda a subir o bajar depende del CG, pero sobre todo de que hayamos hecho con la profundidad antes, me explico.... Si el CG está adelantado y salimos con la profundidad perfectamente neutra, el avión tenderá a meter morro. Por eso para la prueba de los 45° antes hay que trimar en crucero para que el avión vuele nivelado, una vez hecho esto metemos en el picado, si el CG estaba adelantado tendremos que haber corregido profundidad a subir para que deje de meter el morro, por eso al picar y coger velocidad el avión tiende a recuperar y no a meter mas el morro, mi experiencia me dice que el delfín suele ser mas debido a un CG adelantado que a uno retrasado por lo expuesto, si el CG va muy atrás el avión tiende a colgarse de cola, con lo cual habrá que trimar a picar, el resultado sera que en vuelo de traslación el avión tiende a bajar mas y ser mas "rápido" ya que vamos picando todo el rato, a veces se busca esto para obtener un vuelo mas rápido y mayor rendimiento, pero es un vuelo muy exigente y agotador para los pobres mortales como lo soy yo, pero muchos buenos pilotos fuerzan sus CG atrasados para ese mayor rendimiento. Salu2
  3. Hola Willo, bien venido. La verdad que no conozco el avión, tengo un Elf y "creo" que por peso y tamaño tampoco vas a subir mucho mas de 25 o quizás 30m, que ya está bien, creo que los Blaster primeros estaban por 40m, no mucho mas, date cuenta que el Elf tiene el mismo tamaño y pesa casi un 50% menos y la verdad no he medido a cuanto sube pero me extrañaría que fueran mas de 30m, y eso que penetra super bien. De todas formas intenta empezar a lanzar con el giro completo, es facilísimo y la velocidad que coje el avión antes de la suelta te hara ganar algún metro, mi hijo de 7 años lo lanza sin problemas solo de verme, te pongo el enlace a un video que grabé con el mobil, se ve mal pero para que veas que es fácil lanzarlo sin grandes esfuerzos, solo girar y para arriba . Un saludo.
  4. Ya he visto donde vienen las pruebas disputadas y me he bajado el reglamento, tenia alguna duda sobre alguna prueba en concreto pero creo que está bastante bien explicado, de todas formas creo que deberíamos releerlo unas cuantas veces antes del concurso para no liarnos a preguntar dudas el mismo día, yo el primero ;D
  5. Yo también os doy mi enhorabuena aunque solo sea por tener la moral de ir, pero que queréis que os diga, yo no puedo mas que felicitar al podio, pero en especial al señor Javier Portella, que con el mismo sol, viento y calor os ha "dao" pal pelo con unos cuantos añitos mas .............vamos y decirle al trainer que os de mas caña que algo falla : Por cierto, ¿podria alguien comentar que pruebas se volaron?, me he bajado al móvil el f3k trainer por probar el próximo día que vuele pero no me suenan muchas o no me entero.
  6. No me deja mandar privados, ¿algun otro medio de contacto?. Saludos Fran
  7. Si alguien quiere el avión ABSOLUTAMENTE listo para volar con receptor Futaba R617FS de 7ch y regulador de tensión con led indicador nivel de bateria visible desde el exterior por 449€. El receptor está montado sin carcasa pero entrego tanto la carcasa como el embalaje original del receptor que esta estrenado para este avión........enlazar con emisora y a volar, sin mas historias ;D
  8. franmartos69

    Diseño de DLG

    Joder macho!!!, mi mas sincera enhorabuena, que pintaza, poco más puedo añadir palomitas palomitas palomitas
  9. Velero latigo Dinamic en acabado spreed tipo carbonile de Vladimir, prácticamente nuevo, tiene tan solo unos meses, sin roturas, sin reparaciones, muy bien montado, con servos KST DS245MG digitales y metálicos en alas y colas, me costó solo el avión algo mas de 450€, servos y montaje aparte y es lo que pido por el, mejor entrega en mano en Madrid, mando mas fotos por mail o whatsapp. Incluyo dos lipo Nanotech 2S 300 mah ideales para este avión. Lo bajo a 400€, solo recogida en mano en Madrid.
  10. Pues te contesto yo, si a la primera parte de la afirmación sobre las vibraciones del motor, aunque mucha gente las pone en veleros, y de hecho yo las puse porque en las instrucciones de montaje del avión las ponian. Con la segunda parte de la afirmación, yo, no estoy de acuerdo, si unos silenblocks están bien dimensionados y montados no tienen porque generar holgura, ¿ o es que no se ponen en aviones de explosión o no también de grandes prestaciones?, y de hecho, repito, mucha gente las pone en veleros, de grandes dimensiones o no y de altas prestaciones.........un silenblock tiene que generar aislamiento a las vibraciones sin generar holgura. Si haces una búsqueda tipo big sailplane servo instalation veras que eso de que en los veleros no se montan los silen no es cierto, de hecho, tu monta una trasmision en la que ni en la linea de mando ni en el servo exista una zona de absorción de esfuerzos y ya veras lo que pasa, evidentemente en las alas de nuestros veleros mas exigentes en los que montamos servos casi sin espacio, pegados, dentro del la deriva, etc no queda otra, ¿ pero no se os han despegado los servos en mas de una ocasión u os ha partido una trasmisión tipo tubo carbono y similares?, pues eso es por la rigidez de las trasmisiones, con los damper seria mucho mas difícil que ocurriera, pero no queda otra, y creo que ya ha quedado claro que estos servos son frágiles para las gomas que adjuntan y que no deberían de incluirlas, por cierto que a mi las piececitas a las que se refería Jorge no me vienen con los servos.
  11. Venga!!!, que seguimos queriendo "aportar" y crear polémica, y yo como no me pienso callar, sigo dándole cuerda......... ¿en que mas me he equivocado compañero?.........que fuerte palomitas palomitas palomitas
  12. Sigo pensando que el deporte nacional es destruir en vez de aportar, pero te lo voy a explicar Me imagino que el pobre Josep sera José, que es como se ha dirigido a mi en las dos misivas. El pobre Josep es el distribuidor autorizado de Graupner en España y así te remiten a el en la propia pagina de Graupner en Alemania, vamos, que si te pica algo con ellos es Anguera quien te tiene que arrascar. Se supone que las tiendas donde se han comprado aquí deberían traer el material a través de ellos, pero en cualquier caso te repito que es la propia Graupner quien te remite, no es cosa mía. Y por ultimo, por si queda alguna duda, tendrá que contactar con Graupner.......... Lo dicho, ganas de crear polémica, y lo de las gomitas ya te lo ha explicado Jorge, de los 30 años que yo llevo montando las dichosas gomitas mas de la mitad las habré montado mal, y te puedo garantizar que no pasa na, ¿y apretarlas?, pues claro que hay que apretarlas, lo que permite el casquillo, ni MAS (imposible), ni MENOS, porque sino no sirven de nada. Salu2
  13. Creo que con ese tono nos habríamos ahorrado muchos comentarios, quizás yo tampoco tendría que haber puesto que eran una M...........A así en mayúsculas, pero viendo porque se han deteriorado sigo pensando que son una "caquita", ya que con TODOS los servos que he usado nunca me ha pasado haciendo lo mismo. Comentar que le dije a José de Anguera que no era una solución muy lógica y me a contestado que el procedimiento que les marca Graupner pero que hablaran el lunes con ellos por si me pueden proporcionar unas carcasas o darme otra solución, me alegra que haya personas a las que 50 euros de servos les parezca una nimiedad, yo le doy mas valor al dinero, desde luego tampoco me ha quitado el sueño en ningún momento, si las palabras e insinuaciones de algunos compañeros, pero bueno, pasemos pagina. Un saludo.
  14. Ya tienes la explicacion por privado............... Respuesta de Anguera.......lleve usted un servo a donde lo compró, el otro envielo a donde lo adquirió (online), ellos nos los enviaran a nosotros, y luego ya le daremos una solución, se lo repararemos, o sustituiremos, imagino que enviandolo ellos a su vez a alemania.......no hago mas comentarios, cada uno que juzgue, yo personalmente nunca trato con los ditribuidores españoles en este y otros hobbies por esto, se de decenas de casos de gente esperando entre meses y mas de un año por una pieza reclamada a traves de tienda que si contactas con la fuente te la envía hasta gratis en una o dos semanas, si alguien sabe de alguna dirección donde contactar con Graupner se lo agradecería. Salu2. EDITO, para no meter ya mas mensajitos pero si me callo reviento de ver que la gente habla por hablar, sentando cátedra, y sin tener ni PI Ver las fotos...............¿alguien puede pensar que incluso poniendo al revés los casquillos se puede originar un sobre aprieto dadas las dimensiones de estos?....si es SI es para hacerselo mirar. ¿Podría llegar a ocurrir?, hombre, habría que ser tremendamente bestia para embutir tanto el casquillo como para generar la presión necesaria para originar esa situación, pero vamos ¿se ve algún tipo de síntoma ni tan siquiera un rocecito en la bancada si como aseguran algunos se ha puesto al revés y encima apretado poco menos que hasta reventar?, creo que no, ¿verdad?, y desde luego no sabéis lo que es un silen block ni como funciona no?, porque desde luego sueltecito y fofo no funcionan eh. Pues eso para los que han hecho aseveraciones y, con mis máximos respetos, no tienen NPI. Cada uno es dueño de sus silencios y exclavo de sus palabras................conclusión, si hablas y faltas, asegúrate de que sabes de lo que hablas.
  15. Jens, no acabo de entender tu comentario, por lo que intuyo que no captas del todo la ironía que se gastan algunos, en este hobby hay de todo como en todos los ámbitos de la vida, u te puedo asegurar que en este mundo hay buena y mala gente, muchas personas con muy mala baba y, bueno, de todo como en botica. Un saludo.
  16. Ni me merece la pena discutir contigo con tu arrogancia y malas maneras, aun mal montado, que no lo estaba, un servo no se parte de esa manera, afortunadamente intercambiando ideas con gente que no se ha empeñado en matar al mensajero y demostrar lo listos que son, ya tengo claro porque a sido, y me parece alucinante porque a "cualquiera" le podría pasar, tu sigue con el rollo de los silen, y prueba a apretar uno, con casquillo bien puesto o no, a ver si se romper..........benditos los que han descubierto el aeromodelismo........amen!!!.
  17. A ver porque se me borran los putosmensajes con el móvil cuando escriben entre medias y con la hostia que me estoy pillando ya....... Esas fotos son para ver el montaje en conjunto. Son fotos privadas de whatsapp Se hicieron para presentar los servos y buscar posiciones y si montarlos con o sin silen y/o casquillo, los del centro los puse sin y luego con por probar, los otros están bien. ¿Veis alguna raja?, ¿estan apretados? Venga ya macho, si queréis cogerosla con papel de fuma perfecto, pero tras 30 años montando aviones.........en fin, lo dejo ya porque estoy al limite de ser políticamente correcto, cosa que algunos os estáis pasando tres pueblos
  18. ¿Alguna aclaración mas?.......como diría Chicote, "alucino pepinillos"
  19. No se si es una recomendación o afirmación, pero a ver si lo ves bien así....... Pa que no se clave la zona "afilada" en el soporte donde van montados.
  20. Of course, pero no hay nada raro, la goma en su sitio y el casquillo precisamente para limitar sobre aprieto y evitar que la goma se retueza, como se ha hecho toda la vida de Dios, pero con la carcasa en la mano es lógico que se parta a la mas mínima presión porque la patilla es gruesa, pero la pared es tremendamente fina, casi parece un folio, así que lógico que se rompa en esa inserción a la mas mínima presión. He escrito a Angera como distribuidor en españa para ver que me dicen y/o a ver si me da un contacto con Graupner, por supuesto reflejaré lo que me comuniquen por mucho que ciertas personas sepan ya de antemano lo que voy a hacer.............cuidao Rapel!!!, manda coj....s > Edito titulo para los muy sensibles a los epítetos.......contra ciertas marcas.....
  21. Pues evidentemente juzgas sin conocerme, porque bien sabe quien si me conoce que a mi me gusta decir las cositas siempre altas y claras, será el ADN, pero al fin y al cabo yo soy un consumidor sin intereses comerciales y critico y alabo a quien crea conveniente, y hasta ahí voy a leer, pero si quieres por privado te mando enlaces a criticas en el foro a marcas que eso si que es censurable..... palomitas En cuanto a reclamar a las tiendas para dos servos, ya tuve un problema hace años con 10 hitec que poco menos que había yo averiado, eléctricamente, los 10 servos y casi me toca llegar a las manos, ese es el ADN de los españoles, cierto. Salu2