J.Puente

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  1. peeeeeeroooo.... Sabes que soy puntilloso, así que voy a sacarte punta jiji, Richard no voló con ese avión, voló con un vendetta con blanco y turquesa, revisa tu archivo fotográfico que me da que se te ha colado una foto!

    Hola Jorge.

    No es por nada, peeeeeeero………..yo creo que estás “erróneamente” equivocado.

    Este de la foto es Lázaro lanzando el velero de Richard.

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    Y aquí tienes a Richard volando ese velero de la foto:

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    De hecho hay algunos participantes que volaron veleros distintos en las pruebas. Pero en el caso de Richard, pienso que no.

    Un abrazo

    Puente


  2. Los días 28, 29 y 30 de Marzo se ha celebrado en La Muela de Alarilla el Open Internacional de F3F (bueno……..el 29 no se celebró nada puesto que estuvo lloviendo todo el día).

    Veamos a los participantes:

    Philippe Lanes.

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    Gerardo Plaza, es el de la izquierda, está jugando al futbolin.

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    Jens Christian Sorensen.

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    Fernando Moro.

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    Lázaro Martinez.

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    Iñaki Elizondo.

    Es el de la derecha, en vez de estar entrenando, también está jugando al futbolin.

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    Frederic Hours.

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    Alain Marc.

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    Arturo Menendez.

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    Espen Torp.

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    Gianfranco Cavalli.

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    Pierre Rondel.

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    Andreas Fricke.

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    Juan Enrique Peña.

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    Jorge Rugero.

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    Juan Carlos Novoa.

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    Pefefferkorm Sylvain.

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    Tomas Eklund.

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    José Manuel Gutiérrez.

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    Fernando Alonso.

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    José Luis Álvarez.

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    Jorge Medina.

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    Álvaro Silgado.

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    Matthieu Mervelet.

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    Marcelino Puñal.

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    Laurent Lombardo.

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    Richard Frederick.

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    José Manuel Quintas.

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    Yyyyyyy……….ya por último……las máximas autoridades del concurso.

    Miguel Torra.

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    Y Miguel Medina.

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    Un saludo

    Puente


  3. BELLOTA 2012

    Los días 14 y 15 de Abril, se ha celebrado el soberbio:

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    Las previsiones meteorológicas eran un tanto pesimistas, si que es cierto que hacía algo de viento, pero en ningún caso llegaba a los 60 K/h (como estaba anunciado), debido a ese aire, hubo algunos pilotos que decidieron prudentemente no volar, a causa de que sus modelos, no eran muy aptos para ese viento. También chispeó un poco, pero nada del otro mundo, lo que si que hacía era un frío del carajo. En cualquier caso, gracias a la organización y a los pilotos que acudieron a la cita, el BELLOTA se celebró por todo lo alto.

    El ambiente era el propio de un BELLOTA.

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    Hay que reconocer que la TV local, cubrió el evento de una forma “magistral”, Digo yo que sería magistral. Por lo menos las reporteras, si que lo eran.

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    Lo más grande que se veía por allí, era la Tiger de Margallo:

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    ¿Y voló?

    Si, claro que voló. El domingo, tempranito, cuando el viento soplaba menos. Y cuando yo no estaba, cuando llegué, solo le pude hacer una foto, ya estaba aterrizando.

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    ¿Sabéis quienes son estos?

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    Son unos fabricantes nacionales. Estos:

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    Fabrican el “FUTURO”. Este:

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    El DC3 de Mario Vilaça:

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    Vais a ver muchos modelos que no tengo ni idea de cómo se llaman sus pilotos, como este precioso Panter Gruman:

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    El King Kat de Raúl Lozano. ¡Un vuelo espectacular!

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    El Komet de Vicente Tortibio:

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    Un Rafale de Rafael Illan:

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    Gibson López (11 años) con un Sbach 342, y unos “deditos” que para mí los quisiera yo.

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    Y con un Yak 55M

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    Martin Pickering con un Sbach 342. Con este piloto, sobran las palabras.

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    Y con el Sukhoi.

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    Y una turbina.

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    Pickering, Victor Cano (7 Años, y al que veremos más adelante) y Gibson López.

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    Ya sabéis que a Paco Cuevas se le murió la Stampe en el BELLOTA del año pasado. Estaba perdidamente enamorado de ella. Tanto es así, que ha “clonado” a su amor. Y ahora vuelve a tener la felicidad completa.

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    La Pilatus de Juan Ángel

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    Un Formost:

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    Los tres Gee-Bees:

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    Un precioso biplano:

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    F 18  de Rafael Lobato:

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    Y un Harpoon, también de Rafael Lobato.

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    Víctor Cano (El piloto más joven) con un Sukhoi.

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    Un Scorpion.

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    Un Futura:

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    El Katana de Vidal Sánchez:

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    Corsair de Antonio Morales:

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    Antonio Acosta (Casablanca) con un gigantesco Yak 55M

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    Voy a poner un popurrí, que a estas alturas es lo más socorrido.

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    Francis, director del BELLOTA con alguno de sus colaboradores en la mesa de control.

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    No me queda más que agradecer al Club Rc de Cáceres, en la persona de Francis y de todos sus colaboradores, el que nos hayan brindado, un año más, el mayor espectáculo aeromodelístico de España, el BELLOTA.

    Un abrazo a todos

    Puente


  4. Hola Fernando:

    Si, si que estoy un tanto desanimado con el tema de las fotos.

    De momento, me han causado m?s des?nimos que satisfacciones.

    Peeeeeeeero......?pienso seguir haci?ndolas!. Es una afici?n que me gusta, y no pienso renunciar a ella por alg?n que otro desconsiderado.

    Lo que me temo, es que voy a cambiar de estrategia. Hasta ahora le he enviado fotos (sin marcas de agua) a casi todos los pilotos fotografiados.

    A partir de ahora, me pensar? muy mucho la cuesti?n.

    Un saludo

    Puente


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    Para m?, es una satisfacci?n el que para confeccionar el cartel de tan magno evento se haya utilizado una foto hecha por m?.

    Tal que esta:

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    Peeeeeeeeero???.yo pienso que: o el autor del cartel, o el que le haya facilitado esa foto (que indudablemente sab?a que la hab?a hecho yo), alguno de los dos, aunque solo fuera por educaci?n, o por un m?nimo de ?tica deber?an hab?rmelo comunicado.

    Est? visto que tengo que replantearme la estrategia, a la hora de repartir mis fotos.

    Un saludo

    Puente


  6. Open Internacional F3F.

    Los d?as 22 y 23 de Abril de 2011, se ha celebrado en la Muela de Alarilla (Guadalajara) el Open Internacional de F3F valedero para el Eurotur.

    Si quer?is m?s detalles:

    http://www.lamuelaf3f.com/

    Bueno??..en realidad solo se ha realizado el concurso el d?a 22, el 23 no se pudo realizar ninguna manga por falta de viento.

    Este concurso es un cl?sico en el calendario internacional. Este a?o su organizaci?n ha corrido a cargo de un equipo nuevo de entusiastas aficionados, y que han logrado un gran ?xito, tanto de organizaci?n como de afluencia de pilotos y de p?blico.

    El concurso ha sido organizado por el Club del Raso con la colaboraci?n del Club Halc?n de veleros.

    Desde primeras horas del viernes se comenz? a repartir dorsales desde la mesa de la organizaci?n.

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    El equipo de medici?n, probado y a punto.

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    La publicidad, ?Que no falte!

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    A pesar de que chispeaba un poco, y de que el cielo estaba de lo m?s amenazador el briefing se cumplimento sin tener en cuenta la meteorolog?a.

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    I?aqui aprovech? el momento para echarse una siestecita.

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    Como quiera que las nubes mostraban su aspecto m?s amenazador???..

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    Michael Shelim y Gerardo, para conjurar la amenaza, bailaron una danza, al m?s puro estilo de los indios navajos. No se si fue por la danza, pero la lluvia permiti? que se realizaran 5 mangas. Suficientes para que el concurso fuera v?lido.

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    Vamos a empezar con los vuelos.

    Michael Evans.

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    Fernando le lanza el velero  a Ignacio Jos? Trojaola.

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    Ignacio Jos? compite.

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    Jorge Medina.

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    Gerardo Plaza.

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    Andr?s Cardona.

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    Jos? Jurado.

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    Lanes Sebastien.

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    Lemonnier Thierry.

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    Andoni Gorrinobeaskoa.

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    V?ctor Eldridge.

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    Jorge y ?lvaro en pleno entrenamiento mental.

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    Jos? Lu?s ?lvarez.

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    Sergio S?nchez.

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    Manuel Cruz.

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    Andreas Fricke.

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    Jorge Rugero.

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    ?ngel L?pez.

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    Daniel Portella.

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    Pierre Rondel.

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    Espen Torp.

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    Michael Shelim.

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    Tomas Eklund.

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    Miguel A. Guti?rrez.

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    Ricardo Calvo.

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    Stephane Giraud.

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    Alfredo Arjona.

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    Fernando Moro.

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    Kevin Newton.

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    I?aqui Elizondo.

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    Michel Etchart.

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    Alexis Marechal.

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    Stefan Bertschi.

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    Carles Aymat.

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    Juan Carlos Novoa.

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    Jos? Ram?n Azcona

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    I?igo Herrera.

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    ?lvaro Silgado.

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    Yves Tyrand.

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    Javier Portella.

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    L?zaro Mart?nez.

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    Jos? Manuel Quintas.

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    Casi seguro que me faltan algunos. Pido disculpas por ello.

    ?Han salido las notas!  Perd?n??quiero decir las clasificaciones.

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    Miembros de la organizaci?n trabajando duramente.

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    Miguel Medina, juez y director del concurso.

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    Miguel Torra.Responsable de la infraestructura.

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    Como se trataba de una competici?n. El tercer clasificado fue Andoni.

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    El segundo fue Gerardo.

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    El primer clasificado fue Andreas Fricke.

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    Los tres ufanos vencedores.

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    Doy por terminado este reportajillo.

    Un saludo

    Puente


  7. Los d?as 12 y 13 de Febrero,( muy a pesar de aquellos que pretendieron, con muy ?buena intenci?n? de que  fuera un evento p?blico, pero que sab?an que no lo era). Osvaldo, actual presidente del club Las ?guilas, con motivo de su cumplea?os, ha celebrado uno de los acontecimientos aeromodel?sticos m?s completos a los que yo he asistido.

    Me explico:

    Cordial, entre amigos, muchos y grandes pilotos, pocas ?stars?, muchos momentos emotivos, actividad permanente, conversaciones interesant?simas, una magn?fica organizaci?n con unas atenciones exquisitas, sin p?blico, etc, etc?.

    Para que no hubiera malentendidos, el evento se celebro solo para los socios del club e invitados. Y para que as? constara, en la entrada estaba este cartel:

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    Y rodeado todo el recinto con esta cinta:

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    Esta fiesta se ha llamado:

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    Esta silueta, es muy representativa, hay dos versiones sobre su significado.

    La oficial que dice: Igual que el gallo es el primero del d?a en cantar, este festival del Casar es el primero del a?o en celebrarse.

    La otra versi?n, que circulaba en voz baja entre los m?s jocosos y entendidos, dec?a:

    Bueno???mejor no lo contamos, no vaya a ser que alg?n ?corn?peta? se de por aludido.

    Lo cierto es que esto del gallo, no era una tonter?a. Hab?a un precioso gallo de verdad, no era de pelea, ni estaba asociado a ninguna organizaci?n. Pero all? estaba, y como luego veremos, ten?a su raz?n de ser y de estar.

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    En este d?a tambi?n se dio un paso m?s en la constituci?n de la Patrulla del Amanecer. Si fuera anglosaj?n, dir?a: ?SPANISH DAWN PATROL?  ?Estos cursis!

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    Procurar? no meterme mucho con ellos puesto que me han honrado con hacerme miembro de esa selecta patrulla.

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    La diferencia entre unos miembros y otros salta a la vista.

    Aqu? pod?is ver a uno de los miembros de Sevilla. Nos ense?a el uniforme, en este caso el de la fiesta del gallo sin quitarse, ni siquiera la chupa, ni la gorra (?Fr?o es lo que estaba pasando!).

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    Sin embargo, aqu? pod?is ver a uno de los miembros de la patrulla (el otro tambi?n lo es) de Le?n. Sin fr?o ninguno.(?Machote que es ?l)

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    Vamos a hablar un poco de los aviones, que sino me enrollo y no voy a terminar nunca.

    ?Perd?n!  Antes de empezar, a los que no le conozc?is, os voy a presentar a Osvaldo, que ha sido el ?alma mater? de este soberbio festival.

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    Hab?a de todo, bueno?..helis, no recuerdo haber visto ninguno. Peeeeeeeero??..aviones, ?La ?tira? de ellos!

    El Futura, de Jes?s Bagues.

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    Un Corsair, con las alas plegables (como el de verdad, una maravilla).

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    No es ninguna tonter?a. Est? motorizado con un Moki de 5 cilindros, y una tripala de paso variable.

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    De Antonio Morales.

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    Este otro Corsair, era m?s peque?o. Peeeeeeeero????Mat?n!

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    Mientras estaba escribiendo este ?reportajillo? he recibido un correo de Osvaldo, en el que nos da las gracias a todos los asistentes, y en el que hace una menci?n especial a los colaboradores. Y que antes de que se me olvide, pongo una copia aqu?:

    El equipo que ha hecho posible esta fiesta:

    Cocina:

    Anto?io Ramos nuestro gran jefe de cocina, maestro Barbacoero

    Jes?s Mart?nez

    Suegro de Marcelino Almedro que no dedico una Gachas el S?bado

    Manolo Fern?ndez, maestro cortador jamonero para los bocatas 

    Y por supuesto, todas la mujeres de los socios que han estado con ellos

    Mesa de Control:

    Valent?n Guerra (Controlador de controladores)

    Marcelino Almendros

    Pepe ?lvarez

    Jes?s Mart?nez

    Electr?nica y M?sica:

    Pepe ?lvarez, m?s conocido como San Pepe

    Jefe de Pista:

    Pedro Jim?nez  (El Peri)

    Log?stica y transportes:

    Isidoro G?mez

    Pedro Navarro

    Tartas:

    Miguel ?ngel Gil

    Polos:

    Han sido un detalle de Modelismo V?zquez Ram?rez

    Limpieza final:

    Anto?ito Ramos

    Jos? Mar?a Cortes

    Marcelino Almendros

    Miguel ?ngel Gil

    Paco Garc?a-Cuevas

    Pepe Cano

    Pedro Jim?nez

    Pedro Navarro

    Jes?s Mart?nez

    Isidoro G?mez

    Valent?n Guerra

    Vicente Montoya

    Al Micro:

    No nos podemos olvidar del inigualable e incombustible, Excelent?simo Don Paco Garc?a-Cuevas, animador de animadores.

    Seguimos:

    Gruman Phanter, de Rafael Mill?n.

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    Pilatus PC 21, de Jorge Navarro.

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    No se si este Stuka, tambi?n era de Jorge. Pero lo volaba ?l.

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    Este P 38, lo trajo J.V. Ferrando volando desde Valencia (Volando??.en la baca del coche)

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    J.V. Ferrando, tambi?n volaba un Eurofigther el?ctrico.

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    Las Tiger

    La de Osvaldo.

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    La de Gin?s.

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    La de Juan

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    La de Jos? Manuel  (est? un poco ?coja? pero es la de Jos? Manuel)

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    Estos biplanos, vuelan como ?madres?.

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    Manuel Lloret y su Mustang.

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    El Thunderbolt de ?ngel M?rquez.

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    Mustang + Thunderbolt.

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    ?Las ni?as bonitas? de Paco G. Cuevas, su se?ora y la Stampe.

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    V?ctor Cano, el piloto m?s joven.

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    Vol? este Sukoi el?ctrico.

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    Y??este Pulse.

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    Y?..este Yak (Ex de su padre)

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    Cualquier d?a, y en cualquier momento le veremos pilotar el Flash de su padre Pepe Cano.

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    Salvador Serret y Marta, los dos se alternaban para volar esta preciosa maqueta, un Dehavilland 2

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    V?ctor Calvo y su Ultra lightinnig

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    Y el Flash.

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    Diego y Gallardo con sendos Foker gemelos.

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    El de la carena blanca es el de Diego. El de la carena azul es el de Gallardo.

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    Ulpiano y el Gee Bee.

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    Gee Bee de Nicol?s.

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    Cesna de Lu?s V?zquez

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    Ultimate de Clemente.

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    Felipe Aresti con un Katana.

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    Jos? Lalanza con un Foke Wulf.

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    Skorpion de Vicente Toribio.

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    Las Bucker (hab?a 4)

    Solo se que estos son los pilotos, pero no tengo ni idea de cual es la de quien.

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    Y las bucker son estas.

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    Juan ?ngel, y su sempiterna Pilatus  (La Poncia).

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    Isidoro vol? el ?gallo? RC.

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    ?Huy, perd?n!  Lo que era RC, no era el gallo, era la Piper.

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    Paco Ib??ez y la monumental Pitts.

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    Miguel Casasnovas con un F16.

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    Y con un Cougar.

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    Joseph Olive con un Albatros L 39.

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    Eladio lanzando el Viper el?ctrico, pero que lo volaba su hijo Iv?n.

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    Solo hubo un remolque de veleros, a cargo del Bidule de Jos? Soriano.

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    Jos? Mar?a con una Piper el?ctrica.

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    Una preciosa Sopwich de Miguel ?ngel.

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    Jorge Gutierrez (un ?deditos?) con un Yak 54.

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    Otro ?deditos?  Martin Pickering con un Sbach 342.

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    Estos aviones tambi?n volaron, pero no se de quien son.

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    Osvaldo cumpl?a a?os (unos cuantos) y se le obsequi? con una placa conmemorativa, en un acto muy

    emotivo para ?l.

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    Tambi?n se le obsequio una emisora antigua ?Galopin? de colecci?n.

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    Y??.nos fuimos al hangar, es que all? nos estaba esperando una paella. Y????el gallo tambi?n.

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    Y??.la sidra (?Que rica estaba!)

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    El gallo se subast?, y los beneficios se donaron a una organizaci?n oncol?gica de ni?os.

    La paella nos la comimos, Osvaldo sopl? su tara de cumplea?os, nosotros le cantamos el ?Cumplea?os feliz?. Y Tambi?n nos comimos la tarta. Y unos ?Miguelitos? de la Roda que nos hab?an tra?do los de Albacete.

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    Y??.con deseos de volver a repetir este FIESTON DEL GALLO, se clausur? el magn?fico evento.

    FELICIDADES OSVALDO, Y????QUE CUMPLAS MUCHOS MAS!

    Solo me queda agradeceros a todos los que hab?is hecho posible que estos dos d?as sean inolvidables.

    Un saludo

    Puente


  8. A ver si me salen las fotos

    Este es el Predator de Gerardo.

    Seg?n dice ?l, hay dos versiones, una "china....china" y la otra "china....pero menos"

    La "china....china" est? hecha en China con tecnolog?a china.

    La otra, tambi?n est? hecha en China, pero con los requisitos de Aeromod. El velero en cuesti?n es el de la versi?n buena.

    Esta es fiable, y la otra "no tanto".

    El modelo est? sin montar, por lo tanto, las pruebas solo son referenciales. ?Ya veremos!

    El aspecto es muy bueno.

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    Un saludo

    Puente