Eduardo Nuñez

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About Eduardo Nuñez

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  • Birthday 05/25/1974
  1. Eduardo Nuñez

    Nuevo éxito español en el OLC

    Hola a todos: Nuestros compañeros de Canarias una vez más han conseguido alzarse con las primeras posiciones en la competición on-line en su modalidad de ladera. http://alasvolantes.es/index.php?option ... &Itemid=33 Tanto en la clasificación de 6 mejores vuelos http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/rc ... c2&sp=2014, como en la del número total de vuelos puntuados http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/rc ... c=&sp=2014 y también en el ranking de mejor vuelo http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/rc ... c=&sp=2014 El punto triste es pensar en cómo van a quedar estos vuelos si no prosperan las alegaciones al borrador de la regulación de aeromodelismo, ya que sólo se podría volar en lugares habilitados con las limitaciones de 120m de altura y 300m de alejamiento y obviamente, el que vuele ilegal, no va a querer subir vuelos con su nombre y apellidos. En fin, ya se verá. Saludos.
  2. Eduardo Nuñez

    Hoy he estado en .....

    Hay que aprovechar ahora que se puede volar en cualquier lado, teniendo un poco de cabeza. Saludos
  3. Hola: Con el borrador de la nueva regulación sobre la mesa, parece que va a ser necesario que las laderas en las que se vuele deberán estar habilitadas por la AESA. Creo entender que en Francia ya llevan años así. Incluso he visto que hay clubes de vuelo en ladera, con su correspondiente cuota, para volar en lugares parecidos al cerro del viso, la muela, etc. Esto lo veo un poco complicado de llevar a la la práctica en España. En mi ciudad no tenemos una sola ladera con varias vertientes, sino varias laderas distintas, de modo que tendríamos que obtener permisos ¿pagar? por cada una, esto ya no sé si resultaría viable. Digamos que lo conseguimos. Entonces tendríamos discusiones todos los fines de semana que tocase, con el resto de aeromodelistas y parapentistas, que llevan volando ahí toda la vida, y de pronto un pequeños grupo "se hace con la ladera" e impone sus normas (ser socio) a los demás. Espero vuestras opiniones y experiencias. Gracias.
  4. Eduardo Nuñez

    BOE

    Hola: 150m sobre el terreno, puede resultar suficiente para el vuelo en ladera, pero no para el resto de categorías de planeadores RC, que suelen subir más, y creo que por reglamento. Lo consulté a AESA y me dijeron que las federaciones deberían cambiar los reglamentos de las competiciones para que no se sobrepasen esas alturas. Saludos
  5. Eduardo Nuñez

    Reparación de fisura en tubo de cola del fuselaje

    Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Esta semana lo intentaré arreglar, ver si puedo quedar con un amigo para que me eche una mano. Saludos
  6. Eduardo Nuñez

    Reparación de fisura en tubo de cola del fuselaje

    Hola Chetos: Muchas gracias por tus consejos. En esa zona hay alguna fisura más, por el otro lado y que no aparece en la foto que colgué. Supongo que intentar colocar una tira en forma de cinta que cubra por dentro todas las fisuras y que además se solapen los extremos, sería complicadísimo. ¿No? O mejor parchear. A ver si esta semana me echa una mano un amigo y lo termino de reparar, porque hasta ahora lo llevaba reforzado con cinta adhesiva de fibra de vidrio por fuera. Saludos
  7. Eduardo Nuñez

    Reparación de fisura en tubo de cola del fuselaje

    Hola Roberto: Gracias por tu respuesta. ¿Algún consejo sobre los útiles para colocar la fibra dentro del tubo de cola? Creo que mejor impregnar la fibra antes de colocarla, lo mismo que el fuselaje. Gracias
  8. Hola: Tengo un fuselaje de ION con un par de fisuras en el tubo de cola del fuselaje, a unos 15cm del borde de salida del ala. Preferiría poder repararlo por dentro. Pensaba poner un parche (o dos) de fibra de 100gr/dm^2, la que tengo. Lo que no sé es qué útiles tengo que hacerme para colocar la fibra y pegarla a las paredes, igual que lijar el fuse por dentro en esa parte a la que no me llegan los dedos. He visto que algunos inflan dentro un globo alargado, los de globoflexia. ¿Hay algún truco? ¿Desmoldeante? Os pongo una foto Gracias
  9. Eduardo Nuñez

    FELIZ AÑO NUEVO 2013!

    Feliz año. Que el 2013 sea mejor que los anteriores, que ya está bién!
  10. Eduardo Nuñez

    Planeador mata a un espectador.

    Hola: El planeador era de 2.5m y 2Kg. No se trata de nada fuera de lo normal. Ya podemos tener cuidado y tenerlo todo previsto. Feliz año nuevo
  11. Eduardo Nuñez

    Exito español en la competición OLC

    Hola: Gracias por tu atención. Una de las cosas más interesantes es que puedes ver el trazado del vuelo, barograma, tasas de ascenso, descenso y velocidad. Se aprende mucho con ello. Saludos
  12. Eduardo Nuñez

    Exito español en la competición OLC

    Exito español en la temporada 2012. Para los que no conozcáis ese sistema de competición, recomiendo que os leáis este artículo al respecto. http://www.alasvolantes.es/index.php?option=com_content&view=article&id=114:rc-on-line-contest&catid=42:eventos-y-actividades&Itemid=33 La buenas condiciones meteorológicas reinantes en las Islas Canarias, junto con su particular orografía y el buen nivel de sus pilotos, han conseguido llevar al podium de Ladera a tres pilotos españoles: José María Zerolo, Juan Antonio Troya y Francisco Redondo. En esta clasificación sólo puntúan los seis mejores vuelos de la temporada. http://rc.onlinecontest.org/olc-2.0/rc/champion_hang.html?st=rc&rt=olc&sp=2012&c=C0&sc= En la calsificiación en la que se computan todos los vuelos realizados, los datos son escalofriantes. Nuestro compañero José María, ha subido 290 vuelos con más de 331Km puntuados. Tanto ha llamado la atención que algunos alemanes se han desplazado a Tenerife con sus planeadores para pasarse unos días de vacaciones en buen clima. http://rc.onlinecontest.org/olc-2.0/rc/allFlights_hang.html?st=rc&rt=olc&c=C0&sc=&sp=2012 Y es que Jose María, encontró en su Caldera S, la combinación perfecta para volar en otro mundo, ya que su mejor vuelo fue puntuado con 142 puntos, a una velocidad media de casi 100Km/h http://rc.onlinecontest.org/olc-2.0/rc/flightinfo.html?dsId=3190 En la clasificación de llano son los pilotos alemanes los que se han llevado el gato al agua, encabezados por Tobias Jenert en la clasificación de 6 mejores puntuaciones. http://rc.onlinecontest.org/olc-2.0/rc/champion.html?st=rc&rt=olc&sp=2012&c=C0&sc= El mejor vuelo es propiedad de Georg Thanner con su velero Arcus de Schambeck escala 1:3 y 7m de envergadura. http://rc.onlinecontest.org/olc-2.0/rc/flightinfo.html?dsId=3726 Poco a poco se va consolidadando este original sistema de competición on-line. Saludos
  13. Eduardo Nuñez

    Comprando un carrito de remolque de veleros... en IKEA

    Hola Fernando: Me ha parecido muy interesante eso de provechar el carrito del Ikea. Así se ahora trabajo y material. Además el acabado es perfecto, incluso para los menos apañados, ya que el trabajo de adaptación es mínimo. Quizás tenga que suplementarse para los que llevan grandes hélices en el morro, en veleros que no pueden ser lanzados a mano. Saludos
  14. Eduardo Nuñez

    Gas y aerofrenos en mismo stick en MPX4000

    Hola: Gracias por la aclaración. Creo que la asignación de palancas para los canales es la misma para todas las fases de vuelo. ¿Lo habéis probado en la MPX4000? Lo que pregunto es cómo de hace concretamente en la MPX4000. Saludos
  15. Eduardo Nuñez

    Gas y aerofrenos en mismo stick en MPX4000

    Hola: Gracias por tu respuesta, aunque no me aclara nada. Actualmente ya tenía los aerofrenos en el stick de gas y el acelerador en un interruptor de tres posiciones, para tener también medio gas. Este es el modelo en cuestión