Josetxu

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Everything posted by Josetxu

  1. Josetxu

    Giróscopos en F3F

    Vaya parece que solo se quejan los que no tienen Graupner ;D ;D A ver señores todo evoluciona, hay que adaptarse, unos giróscopos ayuda a controlar el avión no a ganar campeonatos, cuando todo el mundo los lleve y estaremos todos a igualad de condiciones pero con unos vuelo mas seguros. Entiendo que la mayoría de los que tienen ya muchas canas, no quieran ni oir de avances tecnológicos, cuando ya se las ven venir con un teléfono Android. Tocara pues enchufar el avión al PC y pasarse horas configurando. Yo por si acaso me voy a pedir unos receptores Graupner "con todo" ya que el los giróscopos no son tan precisos si no están complementados con los acelerómetros y brújula.
  2. Josetxu

    Vendetta

    Vaya daño a los ojos. ??? ??? ??? Porner unos Turnigy a un avión de la clase del Vendetta.
  3. Yo no tenia tampoco dinero para un Dardo, asi que con el plano del Chispas que regalaron en el primer numero de Aerotec, me hice este diseño propio, estbilizador del Chispas y también utilice alguna costilla del perfil para diseñar el ala.
  4. Yo tampoco puedo subir este fin de semana.
  5. Fernando siento que te haya molestado la palabra "mariquita", pero era por meter un poco de caña que esta este foro de parado y de aburrido... Ahora no tengo mucho tiempo para meterme por aquí pero cada vez que lo hago solo leo desgracias del F3F español, que si lo franceses enculan en La Muela, Vapuleados en el mundial, que si los chinos o taiwaneses pulverizan tropecientas veces en un concurso el record mundial español... Como sigamos volando desde el sofá nos va a encular hasta Boris Izaguirre. Este mensaje ha sido escrito de forma ironica. This message was written in a way ironic. Ce message a été rédigé de façon ironique. Mezu hau idatzia izan zen, beraz, ironikoa. Esta mensaxe foi escrito de xeito irónico. Aquest missatge ha estat escrit de manera irònica. 此消息太具有諷刺意味了。
  6. Me olvidaba de Alvaro también. Tu no sabes lo que dices, mejor que una pachanga en el pico no hay nada, otra cosa es que haya otras obligaciones que cumplir, en ese caso lo normal es que día uno este todo el dia pensando yo aquí pudiendo estar en la pico pasándolo de PM en el pico....
  7. Oye!!! quien me ha apuntado a un concursillo, si yo no he mandado email a nadie, a mi me gustan los concursos con nombre como Open de La Muela, Open de Asturias, Open del Pico, liga asturiana, cuadrangular de Cantabria, Triangular el País Vasco.... Pero bueno acepto concursillo del pico como concurso de alto nivel. Veo que falta gente en la lista. El mariquita de Jorge. El mariquita de Markitos Los Mariquitas del Gogor Y los mariquitas de Cantabria
  8. De plutonio me entran ganas de cargarlo alguna vez. ¿TV de vigo puedes conseguir tu eso?
  9. Bueno Arturo, que gallo iba a cantar viendo lo del sábado... otro gallo cantaría si hubiese podido ir Iñaki que os merendó el sábado. Bueno en definitiva lo pasamos bien, lo mejor de todo para mi fue que tenemos un nuevo piloto( Mikel) por la zona y volaba muy bien, cuando tenga un avión competitivo seguro que esta arriba con el resto. La organización muy bien, el club Gogor se las ingenio para que los que íbamos invitados no tuviésemos que ponernos en los pilones eso se agradece. En contra, con lo bueno que estaba al final para volar, tenia que haber durado el concurso un par de horas mas... oye por pedir.. jeje.
  10. Los propios servos generan campos magnéticos por los motores, el mogollón de cables que tenemos al lado del receptor también. Pero el problema no creo que venga de ahi, ya que si fuera por eso lo normal es que fallasen mas y en pleno vuelo
  11. Se me olvidaba y después que limpie los aparatos
  12. Bueno pues si Chetos no va a comisión la solución es fácil, se pone unos euritos mas de inscripción y se contrata a una persona encargada de pillar el avión del suelo, encenderlo y lanzarlo, luego que te lleve de la mano hasta la zona de aterrizaje, se agache y te lo desconecte. Una como la de la foto seguro que quitais todos los interruptores rápidamente.
  13. Pensé que como estabamos hablando del tema, el avión de Gales se había caído de una manera similar. Me alegro que no tengáis problemas con ellos, pero pero yo no los voy a usar mas. Parece que tienes comisión por cada uno que se venda en España
  14. No la oiste pitar porque, tarda unos 3 segundos desde que pierde la conexión hasta que se pone a pitar, y en estos 3 segundos yo ya me había dado cuenta que no mandaba y la apague y encendí 300 veces. Pero bueno cada uno es libre de usarlo o no. Yo también compre esa marca. Vaya, otro mas en la cuenta que según despega se queda sin control en Gales, que casualidad. ahora decirme cuantos se han estrellado el ultimo año nada mas despegar que no llevasen el chisme. Que se desconecte en un momento dado no quiere decir que deje de funcionar para siempre, por eso después funcionaba. Mira, en los multicopteros se puso de moda fabricar un switch para encender y apagar los multis, evitaba el famoso chispazo al conectar la batería, basado en el BTS555 que creo recordar aguantaba 200A, pero cuando empezaron a caer los multicopteros con ese interruptor la gente los ha borrado del mapa. Aquí si cae alguno mas pasara lo mismo. No esta demás los que andáis en foros extranjeros preguntaseis a ver si algún avión se cae misteriosamente al despegar y si casualmente también lleva ese interruptor.
  15. A la tercera desgraciadamente ira la vencida, luego todos quitando a todo correr el chisme en medio del concurso.
  16. Si asi fue. Todos hacemos el mismo procedimiento, encendemos la emisora, el avión, comprobamos que funciona, llamamos al lanzador y se lanza. Los tres primeros pasos lo hacemos sin pensarlo, es decir siempre lo hacemos, no hay posibilidad de no hacerlo, es como un acto reflejo. Justo se lanza y eso no funciona, apagas la emisora, la enciendes y eso no enlaza, piensas que falla la emisora, o que quizás se te olvido encenderlo, cuando tienes la imagen en la cabeza de haber visto como se movían los alerones, pero en esos momentos dudas de todo. En mi caso se me pasaron todo tipo de cosas por la cabeza, aunque el interruptor era en lo que mas pensé, de hecho, no he pensado en comprar otro, pedi dos, uno para Roberto y otro para mi, por olvidos no se lo di hasta después de mi accidente y ya le adverti que no lo pusiese. Después de ver el caso de Jose Luis ya lo tengo mas claro, falla justo en el momento del lanzamiento, ¿será que no es capaz de soportar las "G´s" que alcanza el avión en el lanzamiento?
  17. Hoy en el triangular nos han regalado unos interruptores, el mismo modelo que los que utilizamos Jose Luis y yo en nuestros aparatos. Yo también perdi un aparato de la misma forma que Jose Luis. ¿Sera coincidencia o cosa de los interruptores?, ante la duda mejor lo dejo en la bolsita que venia.
  18. Si debe haber aun errores porque tanta diferencia del primer clasificado al segundo....
  19. Que ganas de merendar asturianos teníamos hoy
  20. Vamos que se te iba de las manos