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  1. Como viene siendo habitual en el calendario del f5j peninsular, este año contaremos con una nueva edición del Trofeo Ibérico. Este certamen tiene como objeto ser un punto de encuentro entre los pilotos españoles y portugueses y está compuesto de 4 pruebas (2 por país) puntuando los 3 mejores resultados. Está abierto a todos los pilotos que se inscriban en los respectivas concursos. El pasado año resultó vencedor Julio Contreras, seguido de Rui Paiva y José Araujo, con cierta ventaja de este trío frente a los demás participantes. El alto nivel del podio lo demuestra el hecho de que los tres sean integrantes de las correspondientes selecciones, española y portuguesa, que competirán este año en el primer Campeonato de Europa de la especialidad. Para la temporada 2018, las pruebas que lo componen son: Spring Cup, 19 y 20 de mayo Organizada por el club portugués APSIA (apsia.pt) en el aeródromo de Amendoeira, próximo a Montemor-o-Novo, a unos 100 km al este de Lisboa. Se trata de un amplio campo de vuelo usado habitualmente por veleros tripulados y que habitualmente nos ofrece jornadas con algo de viento y vuelos muy exigentes. Las dos últimas ediciones las ganó el británico Steve Haley. Es una prueba puntuable para Eurotour e Intertour, además del certamen portugués. Está prevista la celebración de 8 vuelos clasificatorios seguidos de flyoff. En la web del club organizador se puede encontrar la información de la prueba (https://apsia.pt/page.php?206). Trofeo Ricardo Lima, 30 de junio Organizado por el también portugués LIPA (www.lipa.pt) a unos 15 km de la ciudad de Oporto. La pista se encuentra en un entorno con alguna zonas de arboleda, que no afectan a la seguridad del vuelo pero si permiten encontrar contrastes en las condiciones que generan nuestras buscadas térmicas. Como la prueba de APSIA, es valedera para Eurotour e Intertour y el campeonato nacional portugués. En el boletín ya disponible (https://drive.google.com/file/d/1FLBtus ... c4Pbh/view) se puede encontrar información de la prueba, que no contará con flyoff. así como el boletín de inscripción. Prueba a celebrar en una única jornada y sin flyoff. El pasado año venció Julio Contreras. Open internacional Concello da Cañiza, 4 de agosto En su habitual fecha de agosto, tan escaso de pruebas en el resto del territorio nacional, se celebrará una nueva edición de la prueba organizada por el club Furaventos (www.furaventos.com). Con el objetivo de ofrecer una localización idónea, este año se abandona la pista del club en O Porriño para realizar la prueba en el campo del Club Vuelo a Vela Fontefría, cerca de A Cañiza, a unos 60km de Vigo en la antigua N120 que une esta ciudad con Orense. Se trata de un entorno peculiar, con algunas zonas de arboleda próximas y donde las condiciones suelen ser muy variables. El pasado año se impuso en la cita pontevedresa el piloto portugués José Araujo. La prueba se celebrará en jornada única y sin flyoff. Final Trofeo Ibérico, 8 de septiembre Como ya es tradicional, el último concurso del certamen ibérico se realizará en Madrid, organizado por el Grupo Halcón de Veleros (grupohalcon.wordpress.com), que además es puntuable para uno de los más animados torneos regionales, el de la Federación Aeronáutica Madrileña. Se realizará en una única jornada y sin flyoff. El campo de vuelo del club madrileño se encuentra localizado en el municipio de Torres de la Alameda, junto a la M-300 Loeches-Alcalá, gozando de una buena amplitud. El pasado año se impuso el piloto local Jorge Medina. Desde la pasada temporada disponemos de una página en Facebook (@F5JIberico) en la que puedes seguir la información relativa a las distintas pruebas del trofeo y sus resultados (https://www.facebook.com/F5JIberico/) . Revalidará su titulo Julio??????
  2. Felipe Garcia

    xplorer2 f5j (Madrid)

    Vendo xplorer2 f5j, avión y servos. 890€ entrega en mano Madrid Interesado enviar correo a felipe.garcia76@hotmail.com
  3. Pongo en venta este velero listo para volar. En perfecto estado, sin golpes ni reparaciones. El equipamiento es el siguiente: - 6 x Servo Hitec 85MG - Motor PERMAX BL-O 3516-0850 - Regulador MULTIcont BL-40 S-BEC Preferiblemente entrega en mano en Madrid o envío a cargo del comprador. No me interesan cambios. S2/RO.
  4. Hola: Vendo velero Xplorer 2.5 todo carbono con fuselaje corto. Envergadura 3,800 m Peso en orden de vuelo 1600 g Lo vendo con los servos puestos: - Graupner DES 488BBMG en alerones y profundidad - Graupner DES 428BBMG en deriva - KST DS135MG en flaps Está impecable, salvo una pequeñita fisura en el marginal, en el extrados, reparada, pero sin pintar (para no tapar la reparación) Precio 950 negociables. Regalo fundas originales. Alex
  5. Hola: Vendo Xplorer 2 todo carbono con fuselaje también de carbono (el que también llaman Xplorer 2.5) de 3.800 mm de envergadura. Servos de Flaps: Futaba S3150 Servos de Alerones: Graupner DES 488BBMG Servo Profundidad: Graupner DES 488BBMG Servo Dirección: Graupner DES 428BBMG Todos ellos digitales. Fuselaje y empenaje nuevos. Las alas tienen un pequeño toque no estructural reparado por Miguel Medina (garantía de perfección) Con fundas originales. Todo el conjunto 950 € Si interesa, puedo añadir conjunto motor Powerline 1025 (motor Lehner 1025 + reductora 6.75:1) que vale nuevo 264 € http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=PL-MICRO-1025-F5J + Regulador Robbe Roxxy BL CONTROL 960-6 de 60 Amp. El precio con motor y regulador incluidos (listo para volar a falta de receptor) 1200 € Peso en orden de vuelo 1650 g. Disponible en Madrid. Si fuera, gastos de envío a cuenta del comprador.
  6. Xplorer2 de 3,8m con dos fuselajes, lleva servos Futaba (flaps) y MKS (6100) en el ala y Graupner en cola, es más robusto que el específico para F5J al ser carbono y el tramo central es de F3J para poder sacarlo con torno, el estabilizador de cola es versión ultra-light (como se aprecia en las fotos) pesa en torno a los 1.800gr. en orden de vuelo, lleva motor Turnigy con reductora Reisenauer mini y regulador, el otro fuse iría solamente con los dos servos de cola montados y la bancada preparada para atornillarle ese motor u otro con reductora Reisenauer mini, fundas en las alas y cola. Es muy bonito de decoración. Tiene una pequeña reparación en el borde de ataque por un choque en vuelo, está bien reparado y pintado. *** He añadido una foto del último concurso F5J - FAI celebrado en Valdemorillo en el que volé las 6 mangas con el Xplorer2 para que se vea el estado actual del modelo. 1.100€ con los dos fuselajes, uno de ellos completo, el otro a falta de motor y variador. Añadiría un par de baterías de 3 elementos, sólo poner receptor y a volar. 1.000€ con un sólo fuselaje y las fundas. Preferible entrega en mano y vuelo de prueba en Madrid.
  7. Hola amigos, Estoy ya montando mi nuevo XPLORER F5J 380cm y necesito preguntaros 3 cosas de montaje: 1. La bancada para los servos dentro del fuselaje no viene incluida... entiendo que cada uno se la fabrica a medida. He comprado una placa de carbono de 1mm para cortármela a la medida e integrarla. Me podéis confirmar cómo lo habéis hecho vosotros? 2. Necesito saber dónde conseguir un sistema de BALLAST para integrarle en el fuselaje. La única web que encuentro que esté bien hecho es la de SoaringUSA que venden ya el sistema de pesos hecho por 75 dólares, aunque para seros sincero, no se si además de esto, tengo que comprar un tubo de carbono extra, ni cómo fabricármelo... agradecería me pudieras dar algunos trucos para esto. https://www.soaringusa.com/Xplorer/Pike-Perfect-Premium-Ballast-Kit.html 3. Una vez lo tenga montado, me gustaría fabricarle en carbono alguna pieza o varias para que al aterrizar en el suelo, no se arañe la parte de atrás del fuselaje ni las alas... además de "levantarse" literalmente un poquito para que los flaps no me golpeen el suelo al aterrizar en competición. Me gustaría preguntaros: - Dónde me recomendáis comprar online Fibra de carbono para fabricarme este tipo de piezas a medida. - Algún tutorial para poder fabricarme yo mismo este tipo de piezas... no se si lo haces con molde, etc. Muchisimas gracias por vuestra ayuda. Ya he comenzado el montaje y estoy apurando al límite los gramos de peso. Cualquier ayuda es bienvenida!! Un fuerte abrazo, Gonzalo Moreno e-mail: gmoreno.id@gmail.com
  8. El león del mosaico es de lo último descubierto en la Ciudad Ibero-Romana de Cástulo cercana a la pista de vuelos del Club Aeromodelismo Linares. Cartel.bmp
  9. F5J-FAI LigaFAM - GHV (Madrid)