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Encontramos 1 resultado

  1. Jorge Medina

    Vice, exprimiendo la tecnica un poco mas

    Hola Compañeros: Aunque ya casi la gran mayoría sabe de nuestro nuevo f3K, ya sea por el facebook, instagram o la plataforma que sea, me gustaría compartir con vosotros detalles del avión que en otros sitios no comparto o que no se ven, y que aquí en casa, es donde mas agusto me siento de mostrarlo. Empecemos por el principio. Por que???? si el viral es un modelo que funciona muy bien, por que cambiar.... Pues bueno, necesitábamos probar algunas cosas que intuíamos pero que sin comprobarlo en nuestras propias carnes no lo podríamos saber a ciencia cierta. Un tema que nos preocupaba bastante era la calidad superficial, aunque el viral estaban saliéndonos con bastante buen acabado, siempre pensamos que tenia que haber alguna forma de mejorar la calidad superficial de las piezas macizas de rohacell. Después de hablar con buenos amigos que fabrican aviones en centroeuropea llegue a la convicción de que la única manera de mejorar el acabado era calentando las piezas bastante, cuanto mayor temperatura de curado mejor acabado, aunque tambien el mecanizado de los núcleos debía ser exquisito para poder conseguir un buen acabado, pero Los moldes tradicionales con epoxi y fibra de carbono no podían ser calentados demasiado, así que había que fabricar los moldes en aluminio... En teoría nuestro CNC mecanizaría aluminio sin problema pero nunca había probado, así que nos lanzamos a diseñarlo todo! no sin cierto temor a ver si no conseguiamos llegar a buen puerto. Alguno diréis.... pero si te equivocaste al poner el ala de lado! pues era otra de las cosas que quería probar, llevaba un tiempo rondándome la cabeza esto de las alas bajas. sobre la mesa de dibujo ya pude ver las ventajas que tenia, la mas importante es que podia mejorar la altura de lanzamiento, solo cambiando y ala de posición.... ¿como? pues simplemente porque el centro de masa del ala, y el del fuselaje quedan mucho mas próximos que en un modelo con el ala Alta, esto ademas me beneficiaba en otro punto, y es que la deriva podia ser simétrica, pues el area de deriva que tenia que dejar sobre el fuselaje y el area que debía dejar por debajo del fuselaje eran prácticamente iguales suponiendo que quisiera conseguir que el centro de masa del ala y el de la cola estuvieran alineados, así que al poder hacer la deriva simétrica, los zurdos y diestros usarían la misma deriva, solo tendrían que voltearla en función de hacia donde lanzaran..... Joe estaba en el ordenador diseñando y cada vez solo le veía mas ventajas!.... bueno seguía dudando de como quedaría el aspecto una vez rematado. Puestos en faena, y con todo diseñado llego la hora de la verdad... Toca mecanizar.... No queria tirar la pasta así que para empezar compre material solo para hacer las colas, era poco el desembolso y la superficie, con esto aprendería los trucos de mecanizar y pulir aluminio. no fue mal, aunque si hoy lo repitiera haría las cosas de otra manera para trabajar luego menos. el pulido es tedioso pero los resultados son extraordinarios. Antes de cantar victoria..... prepare unos nucleos y laminamos unas piezas Después de desmoldar ya me quedé tranquilo, como pensaba con el calor el núcleo se había termoconformado con la forma exacta del molde y podia olvidarme de la odiosa celulitis, el peso era bueno, el juego son 12g asi que muy contento. y con la moral alta para continuar con la siguiente parte del reto, las alas. Un montón de horas de hombre y maquina después tenia esto, listos para pulir, con mejor acabado que las colas ya que algo había aprendido, mejores estrategias de mecanizado, diferentes tipos de fresas etc.... si lo hiciera ahora otra vez, estoy seguro que todavía quedarían mejor, pero algo hay que dejar para el siguiente no??? Con todo esto listo y después de un porrón de horas de pulir ya estaba listo para sacar la primera pieza. Viendo los resultados ya solo nos quedaba que volase bien jejejeje. ya os cuento mas adelante.... que con esto ya tenéis carnaza